15.07.2009, 21:36
hallo
also wenn der zahnriemen gerissen ist dann sind mindestens die ventile krumm. sowas kann man zwar reparieren aber wer weiss was noch kaputt gegangen ist.
die ausstattung liest sich nicht schlecht aber es fehlen halt noch wichtige daten wie baujahr, innenaustattung stoff oder leder, außenfarbe etc. aber so rein vom gefühl her würde ich den wagen nicht kaufen.
vorallem hat der typ ihn mit motorschaden bei 130tkm gekauft und verkauft ihn nach nur 10tkm wieder. da würde ich mich fragen warum. vorallem muss nach einem zahnriemenriss eh der kopf runter und eine neue kopfdichtung drauf. wieso muss also schon wieder ne neue drauf.
also für mich klingt das nach ölverbrauch. gerade nach einem zahnriemenriss wäre ich da sehr vorsichtig. ich hatte schon den fall das ein zahnriemen gerissen ist und die ventile aufgesetzt haben. es wurde damals nur ein neuer kopf verbaut. ab diesem zeitpunkt hat der motor öl verbraucht. die ventile haben beim aufsetzten die kolben verformt und so konnten die kolbenringe nicht mehr richtig arbeiten und öl kam in den brennraum. war allerdings kein twingo. wenn dann noch die zündspule defekt ist wäre ich vorsichtig. wenn du alles selber reparieren kannst würde ich mir das vielleicht noch überlegen wenn er preislich ein wenig runtergeht. wenn du alles in der werkstatt machen lassen musst dann würde ich den wagen nicht kaufen. alleine eine neue kopfdichtung mit zahnriemen und wasserpumpe kostet mal locker 500euro und mehr.
die nächste frage ist wie er mit ölender kopfdichtung den TÜV bestehen will. also entweder vorher motorwäsche machen oder hinterhof TÜV.
einen autokauf muss man rein logisch betrachten. der preis wäre für einen technisch intakten wagen gerechtfertigt je nach baujahr und ausstattung. für einen wagen mit diesen mängeln würde ich den preis nicht bezahlen.
also wenn der zahnriemen gerissen ist dann sind mindestens die ventile krumm. sowas kann man zwar reparieren aber wer weiss was noch kaputt gegangen ist.
die ausstattung liest sich nicht schlecht aber es fehlen halt noch wichtige daten wie baujahr, innenaustattung stoff oder leder, außenfarbe etc. aber so rein vom gefühl her würde ich den wagen nicht kaufen.
vorallem hat der typ ihn mit motorschaden bei 130tkm gekauft und verkauft ihn nach nur 10tkm wieder. da würde ich mich fragen warum. vorallem muss nach einem zahnriemenriss eh der kopf runter und eine neue kopfdichtung drauf. wieso muss also schon wieder ne neue drauf.
also für mich klingt das nach ölverbrauch. gerade nach einem zahnriemenriss wäre ich da sehr vorsichtig. ich hatte schon den fall das ein zahnriemen gerissen ist und die ventile aufgesetzt haben. es wurde damals nur ein neuer kopf verbaut. ab diesem zeitpunkt hat der motor öl verbraucht. die ventile haben beim aufsetzten die kolben verformt und so konnten die kolbenringe nicht mehr richtig arbeiten und öl kam in den brennraum. war allerdings kein twingo. wenn dann noch die zündspule defekt ist wäre ich vorsichtig. wenn du alles selber reparieren kannst würde ich mir das vielleicht noch überlegen wenn er preislich ein wenig runtergeht. wenn du alles in der werkstatt machen lassen musst dann würde ich den wagen nicht kaufen. alleine eine neue kopfdichtung mit zahnriemen und wasserpumpe kostet mal locker 500euro und mehr.
die nächste frage ist wie er mit ölender kopfdichtung den TÜV bestehen will. also entweder vorher motorwäsche machen oder hinterhof TÜV.
einen autokauf muss man rein logisch betrachten. der preis wäre für einen technisch intakten wagen gerechtfertigt je nach baujahr und ausstattung. für einen wagen mit diesen mängeln würde ich den preis nicht bezahlen.