08.06.2009, 11:19
Hallo Jenna,
bei einer Problematik, wie sie bei Dir vorliegt, hat man entweder den genialen Einfall - oder man geht systematisch vor und versucht das Problem einzugrenzen bzw. die wahrscheinlichen Fehlerquellen zu beseitigen.
Da ich das Problem im Bereich Ansaugsystem/Einspritzung vermute, würde ich konkret zunächst folgendes machen:
1) Alle Unterdruckschläuche an ihren Enden mit Schlauchschellen befestigen - sind in der Abb. mit gelben Ziffern bezeichnet.
Die Schläuche sind aus Gummi - und Gummi verliert im Laufe der Zeit an Elastizität. Falls an diesen Stellen Nebenluft angesaugt wird, kann es zu Problemen im Laufverhalten kommen.
2) Ich würde den Leerlaufregler und die Drosselklappe reinigen.
Dazu gibt es hier eine kleine Anleitung:
http://www.twingotuningforum.de/showthread.php?tid=4987
Beide Aktionen zusammen kosten max. 5 Euro an Material und dauern max. 3 Stunden - großzügig gerechnet ...
Und dann weiterschauen ...
Gruss
Klaus
bei einer Problematik, wie sie bei Dir vorliegt, hat man entweder den genialen Einfall - oder man geht systematisch vor und versucht das Problem einzugrenzen bzw. die wahrscheinlichen Fehlerquellen zu beseitigen.
Da ich das Problem im Bereich Ansaugsystem/Einspritzung vermute, würde ich konkret zunächst folgendes machen:
1) Alle Unterdruckschläuche an ihren Enden mit Schlauchschellen befestigen - sind in der Abb. mit gelben Ziffern bezeichnet.
Die Schläuche sind aus Gummi - und Gummi verliert im Laufe der Zeit an Elastizität. Falls an diesen Stellen Nebenluft angesaugt wird, kann es zu Problemen im Laufverhalten kommen.
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Und dann weiterschauen ...
Gruss
Klaus
Authentique Phase 2 - D7F F702 - a. d. v id. dec. MCMXCVIII
Galaxy Phase 1 - C3G A700 - id. iun. MCMXCIV
Heide-Twingos
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