15.03.2009, 18:57
Nicht blind tauschen, es sei denn, Zeit und Geld spielen keine Rolle.
Das Impedanzgewicht am Achsträger kann man mal abschrauben, das innere aber wieder mit Schraube sichern.
Wenn man den Ring von der Welle runtersägt, geht der nie mehr drauf.
In der Technischen-Note wird beschrieben, was sich bei welchen Drehzahlen/Geschwindigkeiten wie auswirken kann.
Das Impedanzgewicht am Achsträger kann man mal abschrauben, das innere aber wieder mit Schraube sichern.
Wenn man den Ring von der Welle runtersägt, geht der nie mehr drauf.
In der Technischen-Note wird beschrieben, was sich bei welchen Drehzahlen/Geschwindigkeiten wie auswirken kann.
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen