Beitrag #1

Jetzt muss ich euch doch mal unser Leid klagen,

wir haben einen 2010er Twingo (1.2 58PS) und bei dem machen eigentlich schon von Begin an die hinteren Bremsen Probleme. Und zwar "kleben" fast regelmässig die Beläge in der Trommel fest...komischerweise hauptsächlich auf der rechten Seite :

Als wir unseren Händler das Problem schilderten, meinte dieser das dieses Problem bei den Twingos bekannt wäre, es aber keine dauerhafte Lösung zur Beseitigung des Problem gäbe. Uns wurde empfohlen, wenn möglich, die Handbremse nicht anzuziehen, sondern "nur" den 1. Gang einzulegen (toll, unser Twingo parkt an einem Hang).

Die vorläufige Krönung bzw. das glanzvolle Ende der hinteren Bremse war dann im März diesen Jahres, als das rechte Hintere Rad mit lautem Getöse blockierte. Ursache => Bremsbelag hat sich von Träger gelöst, sich in der Bremse verkantet und das Rad blockiert => ADAC gerufen und zum Händler schleppen lassen.

Nach 4 1/2 Jahren war natürlich nix mit Garnatie, also erstmal gezahlt...knapp über 300€. Es kam noch der Hinweis, wir sollten uns doch mal an die Renault-Kundenbetreuung wenden, denn da das Problemm ja bekannt sei, bestünde evtl. die Chance auf eine Kostenübernahme seitens Renault.

Gesagt getan....Brief geschrieben, Fall geschildert, noch ein bisschen "ausgeschmückt"...abgeschickt. Knapp 1 Woche später einen Anruf von der Kundenbetreuung erhalten...Ergebniss => Kosten wurden zu 100% von Renault übernommen na wenigstens was....

Da das aber nicht das einzige "Wehwehchen" unseres Twingos war und meine Frau mitterweile echt gefrustet bzw. gelangweilt war von der "Karre", hat sie mittlerweile einen neuen Citroen C1 Airscape bekommen...auch mit Faltdach...jetzt ist sie happy

Jetzt muss halt nur noch die "alte" Möre weg...grad inseriert, geht die Schei***e mit der Bremse hinten wieder los. Im März erst hinten links + rechts neue Bremsen bekommen und schon wieder war die rechte nach 2 Tagen Standzeit fest. Verdammt noch mal...ich will das Ding jetzt verkaufen. Nach einem kurzen Telefonat mit meinem Händler machte mir der wenig Hoffnung auf Besserung...er kann nix machen....Bremsen sind ja schon neu....gaaaaanz toll

Gibt irgendeinen Trick die Bremsen irgendwie "freizufahren", damit das mal für einige Zeit weg ist ? Ich kann dem Käufer ja wohl schlecht sagen "...aber zieh bloss nicht die Handbremse an....nur den 1. Gang einlegen..."

Das musste jetzt mal raus...

mfG,
Matze


P.S.
Jetzt fällt mir auch wieder ein warum ich 1999 nach vielen (Leidens-) Jahren Renault den Rücken gekehrt haben....ich dachte die hätten sich da etwas verbessert...naja....

Beitrag #2

ist es ein problem beim "normalen" bremsen, oder bei ziehen der handbremse???
wenn's beim "normalen" bremsen auftritt, tippe ich auf den jeweiligen bremszylinder........

Beitrag #3

Das "blockieren" tritt nur auf wenn die Handbremse beim stehen/parken angezogen wird, dann länger (z.B. über Nacht) steht und wieder gelöst wird.

Der Händler meinte, das "festkleben" der Bremsbeläge passiert meist bei feuchtem Wetter bzw. bei Wetterumschwüngen (soso, das Auto ist also wetterfühlig...sehr interessant), vermutlich zieht der Bremsbelag Feuchtigkeit und klebt dann an der Trommel fest.
Bei mir/uns ist das dass erste Auto bei dem sowas soooo ausgeprägt auftritt.....leicht feste Trommelbremsen bei älteren Autos oder wirklich laaaaaangen Standzeite kommen schonmal vor aber hier ist das in dem Maß absolut indiskutabel.

mfG,
Matze

Beitrag #4

seltsam, aber wenn du es sagst, wird's schon stimmen........
wenn's meiner waere, wuerde ich das auto aufbocken, und die ganzen beweglichen teile soweit moeglich loesen, saeubern und mit feine vaseline einschmieren.........
und dann muesste das auto "verkaubar" sein...
bon courage..

Beitrag #5

Es ist ja eigentlich alles schön beweglich, wie gesagt die Bremsen wurden ja erst im März neu gemacht.
Es kleben ja "nur " die Beläge an der Trommel fest.....und auf die Beläge kann ich ja wohl schlecht Vaseline schmieren...

mfG,
Matze

Beitrag #6

(05.05.2015 14:37)Mckilroy schrieb:  Es ist ja eigentlich alles schön beweglich, wie gesagt die Bremsen wurden ja erst im März neu gemacht.
Es kleben ja "nur " die Beläge an der Trommel fest.....und auf die Beläge kann ich ja wohl schlecht Vaseline schmieren...

mfG,
Matze

wenn das so ist, dann gibt's die "letzte" moeglichkeit, sich bremsbelege von einem schrottwagen zu besorgen und die einbauen
die loesung mit vaseline auf die baken, waere in der tat nicht empfelenswert (beziehungsweise gleich gebrauchte trommeln mit einbauen...)

Beitrag #7

Welche Teile wurden bei den im März neuen Bremsen verbaut? Originalteile?
Dann eben Zubehörbeläge einbauen. Vielleicht sind auch die Rückstellfedern nicht ok. Gegen anderes Fabrikat tauschen. Sind die Scharniere der Backen frei beweglich? Eventuell auch die Seile tauschen.

Beitrag #8

Tritts du bevor du die Handbremse anziehst die Fußbremse? Wenn ja versuch mal ohne die bremse zu treten die Handbremse anzuziehen meist verkannten die beläge sonst zu stark und irgendwann reißen sie ab.

Beitrag #9

also technisch gesehen seh ich an der Krafteinleitung über den Handbremshebel und das Seil oder den Radbremszylinder keinen Unterschied ....


schätze auch daß das mit dem "erst Fußbremse loslassen und dann Handbremse ziehen" zumindest an Steigungen / Gefällen früher oder später zu Problemen mit andren Verkehrsteilnehmern führt