Hallo,
ich habe im Januar diesen Jahres einen gebrauchten Twingo 3 mit 71 PS bei einem Autohaus erworben, der Kilometerstand war damals 91k jetzt 96k, also bin ich zwischen 4-5k Km gefahren.
Leider gab es öfter Probleme mit dem Wagen, mal eine Lambda mal der ganze Kat, welcher getauscht werden musste.
Jetzt ließ sich kein Gang mehr einlegen, der Wagen wurde geholt und ohne weitere Rücksprache repariert, die Werkstatt sagt, das Ausrücklager sei defekt, man habe dann auch gleich die Kupplung mit gemacht, wenn man ihn schon so weit zerlegt hat.
Dann der Schreck, die Kupplung als Teil, nicht deren Einbau, soll ich selber zahlen, wobei sich mir gleich einige Fragen stellen.
1.) Fällt das nicht eigentlich bei der geringen Laufleistung durch mich unter die Gewährleistung, Verschleißteil hin oder her, die zu erwartende Laufleistung ist doch deutlich höher?!
2.)Von welcher Summe sprechen wir bei den reinen Ersatzteilkosten für eine neue Kupplung?
Ich freue mich auf eure Antworten
ich habe im Januar diesen Jahres einen gebrauchten Twingo 3 mit 71 PS bei einem Autohaus erworben, der Kilometerstand war damals 91k jetzt 96k, also bin ich zwischen 4-5k Km gefahren.
Leider gab es öfter Probleme mit dem Wagen, mal eine Lambda mal der ganze Kat, welcher getauscht werden musste.
Jetzt ließ sich kein Gang mehr einlegen, der Wagen wurde geholt und ohne weitere Rücksprache repariert, die Werkstatt sagt, das Ausrücklager sei defekt, man habe dann auch gleich die Kupplung mit gemacht, wenn man ihn schon so weit zerlegt hat.
Dann der Schreck, die Kupplung als Teil, nicht deren Einbau, soll ich selber zahlen, wobei sich mir gleich einige Fragen stellen.
1.) Fällt das nicht eigentlich bei der geringen Laufleistung durch mich unter die Gewährleistung, Verschleißteil hin oder her, die zu erwartende Laufleistung ist doch deutlich höher?!
2.)Von welcher Summe sprechen wir bei den reinen Ersatzteilkosten für eine neue Kupplung?
Ich freue mich auf eure Antworten
