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Wenn ich mit meinem RS bis auf den letzten Tropfen fahren...dann komme ich mit einer Tankfüllung 570 bis 610 Km (7-6,5Liter) weit. Dabei fahre ich aber meistens Landstraße.
Wenn ich aber mal öffter ein bissel mehr aufs Gas trette, dann habe ich schon mal nen Verbrauch von 8-9 Litern auf 100 KM.
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ich lese hier immer so nette kleine zahlen.....
haben das zwar noch nie nachgemessern, weil immer mal der andere tankt und der tageskilometerzähler dann nicht resetted wird, aber den durchschnittsverbrauch möchte ich glaube ich garnicht wissen. wenn man dann mal auto fährt, muss es auch guuut nach vorne gehen 
ist zwar verschwenderisch, weiß ich, aber der spaß soll auch nicht zu kurz kommen und wofür baut man einen anderen motor ein wenn man ihn nicht nutzt? fahre auf der autobahn fast nur vollgas und dann sieht man leider die striche/punkte sehr schnell verschwinden....
kann mich selten zurüclhalten und einfach nur 60 im 5ten fahren oder gemütliche 130 auf der bahn
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Letzte Messung sagt, dass mein Verbrauch um knapp 0,5 l / 100 km gesunken sei - bei ebenfalls gleichbleibender Fahrweise. Nun, wir werden sehen, wohin die weitere Entwicklung geht ...
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Also ich bin jetz mit meiner Tankfüllung 640 Km gekommen hatte noch 2 punkte als ich ihn abstellte, beim starten waren alle punkte weg und dann kam schon ein bisschen Panik in mir auf weil ich ja wieder nach hause wollte. Also nachgetankt.
Nebeninfo: Tank hielt jetz ca 13 Tage jeden einzelen davon fahre ich ca 1 Stunde 15 Minuten, Gemütliche 70Km/h im 5. Gang
Ach an den Wochenenden kamen auch noch größere Touren dazwischen mal ab an den see.
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(06.05.2011, 14:07)Col. Sheppard schrieb: .... Mach ich sowas mit meinem Clio hab ich ruck zuck 12 Liter und mehr auf 100..
MfG,
Sheppard
12 Liter? Da war ich beim beständigen Dauercruisen auf der Autobahn mit meinem FORD Explorer (Fahrbereich 90 - 110 Km/h) mit 11,2 l besser. Und das ist ein 6 Zylinder gewesen.
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Mal ein Update meinerseits,
war gestenr mal in Ingolstadt, sprich ca 350km nur Autobahn.
Hin ca 120kmh mit kurzzeitig 190kmh Verbrauch 6,3L
Zurück ca 95kmh mit kurzzeizig 170 Verbrauch 5,29L
Da war ich echt baff, normalerweise brauche ich immer über 7 bis 8
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Vor 14 Tagen Hatte Ich einen 4tages Lehrgang in Brühl.
Sind von Mir aus ca. 90 KM.
Ich hab mich echt mal zusammengerissen und bin jeden Tag so mit 85-95KM/H hinter den LKW´s hergegurkt.
War nen Twingo 2 Mit 75PS.
Ich hab den Vollgetankt bekommen und Hab den auch wieder Vollgetankt abgegeben.
Insgesammt 715 KM verfahren und "NUR" 27 Liter verbraucht.
Also wenn man will kann man echt Spritsparend fahren mit nem Twingo.
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(26.07.2011, 17:41)Darth Vader schrieb: Ich hab mich echt mal zusammengerissen und bin jeden Tag so mit 85-95KM/H hinter den LKW´s hergegurkt.
Also wenn man will kann man echt Spritsparend fahren mit nem Twingo.
Nun, wir werden sehen, ich fahre seit Freitag letzter Woche max. 100 km/h und soweit möglich immer im 5. Gang. Bisher hat der RS immer um die 8,5 l geschluckt - mal sehen, ob ich den Verbrauch signifikant senken kann (wird aber sicher nicht auf Dauer sein - wozu bräuchte ich sonst einen RS) - nur mal sehen, was so möglich ist...
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Der Vorteil ist wenn man hinter den Lkw´s herfährt,das man ne ziemlich konstante Geschwindigkeit halten kann.Anders wie z.b. auf der Mittelspur wo es Oft diesen Mix aus Beschleunigen und abbremsen gibt.
Denke mal das es auch ne menge ausmacht.
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5,5 (Mix aus Stadt und Überland) - 7 Liter Super oder E 10 (Autobahn, und ich gebe Gas), bei günstigen Fixkosten (Steuern und Versicherung). Und damit kann man ganz gut leben.
Da ist nicht mal ein Diesel günstiger.
(Aber manchmal wünschte ich mir, er hätte ein bißchen mehr Feuer)...
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5,6 bei Mix aus Stadt und Landstraße, Autobahn je nach Fahrweise 5-7, bin voll und ganz zufrieden, letzten mal ne 4,9 stehen gehabt
Gruß,
Peter
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(26.07.2011, 17:41)Darth Vader schrieb: Vor 14 Tagen Hatte Ich einen 4tages Lehrgang in Brühl.
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Ich hab mich echt mal zusammengerissen und bin jeden Tag so mit 85-95KM/H hinter den LKW´s hergegurkt.
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Also wenn man will kann man echt Spritsparend fahren mit nem Twingo.
krass, mach ich auch manchmal aber naja...auf Dauer ist da eben nix
Mit der konstanten Geschwindigkeit hat das nicht mal unbedingt zu tun niedrige Geschwindigkeit=sparsam und dazu kommt eben der Windschatten.
Mit ner "Sägezahnfahrweise" kann man sogar bis zu !10%! Sprit sparen...also theoretisch =)...bei gleicher Durchschnittsgeschwindigkeit auf der Bahn.
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(26.07.2011, 17:41)Darth Vader schrieb: Vor 14 Tagen Hatte Ich einen 4tages Lehrgang in Brühl.
Sind von Mir aus ca. 90 KM.
Ich hab mich echt mal zusammengerissen und bin jeden Tag so mit 85-95KM/H hinter den LKW´s hergegurkt.
War nen Twingo 2 Mit 75PS.
Ich hab den Vollgetankt bekommen und Hab den auch wieder Vollgetankt abgegeben.
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Also wenn man will kann man echt Spritsparend fahren mit nem Twingo.
3,77 L/100 km mit einem Twingo 2? Glaub ich nicht.
Ich kenne eine Tankstelle, da schalten die Zapfpistolen früher ab (ich tanke immer an günstigen Tagen voll), der erste Balken bei der Anzeige verschwindet schon noch ca. 20 km. Bei der nächsten passen noch gut 5 - 6l rein; der erste Balken sollte nach ca. 60 km verschwinden.
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Peter Scholl-Latour
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Musst du auch nicht glauben. Aber ich alleine hab den Wagen die gesamten Kilometer gefahren.und getankt wurde an der selben Tankstelle.
Und selbst wenn es durch temperaturunterschiede oder eichabweichungen der zapfsäule 4 Liter auf 100 Kilometer waren kann sich das noch sehen lassen.
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30.07.2011, 10:19
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 30.07.2011, 10:26 von Broadcasttechniker.)
Das mit dem hintem LKW herfahren kenne ich und sage daher dass Darth Vader Recht hat.
Das letze Mal habe ich das mit dem Trabbi gemacht und bin von Nürtingen hinter Stutgart nach Köln hinter einem LKW hergefahren.
Da Hatte ich einen Verbrauch von ziemlich genau 4 Litern auf 100 Km was auch für einen Trabbi recht gut ist.
Ich hatte einen 1989er mit "Sparvergaser".
Nettes Ding am Rande.
Dass man im Windschatten Energie spart ist bekannt.
Klaut man jetzt dem Vordermann Antriebsleistung?
Habe ich mich immer gefragt.
Bei einer "Sendung mit der Maus" habe ich gelernt dass das nicht so ist.
Im Gegenteil, der Vorwegfahrende hat auch noch was davon (ich bin sein Heckspoiler), wenn auch nur marginal.
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