Ich bin auch am überlegen zwischen federn und Gewinde fahrwerk ich denke es wird das zweite denn ich brauch den Wagen das ganze Jahr und kann ihn so im Winter wieder hoch schrauben

hab an das hier gedacht http://www.duw-shop.de/Fahrwerktechnik/D...-oxid.html

hey ja das hört sich nicht schlecht an mal über legen ich frag mal meine auto schraubet was sie davon halten und ich werde berichten mal guck denke auch eher Gewindefahrwerk weil ich auch im winter fahre

(25.06.2012, 21:16)OpieLO schrieb: Ich bin auch am überlegen zwischen federn und Gewinde fahrwerk ich denke es wird das zweite denn ich brauch den Wagen das ganze Jahr und kann ihn so im Winter wieder hoch schrauben

hab an das hier gedacht http://www.duw-shop.de/Fahrwerktechnik/D...-oxid.html

hab ich auch so gedacht ...musst es aber dann auch wieder eintragen lassen

mir wurde gesagt ...hochschrauben wär´nicht nötig ...und war es im winter auch nicht. Kommt natürlich schon auch auf den Winter bzw. die Gegend an.

Wie wenn ich ein Gewinde Fahrwerk hab und die höhe ändere muss ich das eintragen lassen
Gibt es da nicht nen Bereich wo ich wie soll man sagen rumschrauben kann ( so von bis)?

Jap sieht du richtig jede veränderung der höhe muss iengetragen werden, so hat man mir das gesagt beim tüv und wenn du nen ganz fiesen prüfer hast will der auch dann nochmal ein protokoll sehen das du spur usw einstellen lassen hast.

ja aber wenn ich nur ein sportfahrwerk verbaue dann muss ich es doch nur einmal eintragen lassen oder nicht und taucht denn das gw fahrwerk überhaupt was für denn preis?

Sportfahrwerk hat ja nur eine höhe das brauchst nur einmal eintragen lassen. Es sich zwar etwas sezten aber eintragen musste das dann nicht mehr.
Ob das gewinde für den preis taugt, ka, steht ja auch nicht unbedingt ein hersteller drauf.
Könnte mir gut vorstellen das das ein ta technix gewinde ist welches auc nur um die 300€ kostet. Kos z.B. ist mit dem gewinde von TA Technix sehr zufrieden und empfiehlt es auch weiter. Jetzt musst du natürlich für dich selbst entscheiden ob du das dir das technix kaufst oder ob die ein wenig was drauflegst und du dir das gewinde von AP holst

(26.06.2012, 00:17)OpieLO schrieb: Wie wenn ich ein Gewinde Fahrwerk hab und die höhe ändere muss ich das eintragen lassen
Gibt es da nicht nen Bereich wo ich wie soll man sagen rumschrauben kann ( so von bis)?

Lass dir nichts erzählen !

Natürlich gibts ein Bereich wo du immer bisschen Optimieren kannst !

Der Tüver guckt sich im gutachten an wie wo welche höhe zugelassen ist und fertig.

Papiere von der Spureinstellung musst du vorführen.

Richtig in meiner ABE vom AP Gewinde steht auch drin das ich nen Spielraum von 2cm habe die nicht Eintragungspflichtig sind.

okay danke ich denke dann eher gwindefahrwerk muss mich nur entscheiden welches
toll ich hasse Entscheidungen bei sowas

---

welches soll ich kaufen ?
http://www.sportfahrwerk-billiger.de/Art..._3369.html
oder http://www.sportfahrwerk-billiger.de/Art..._3369.html

Definitiv Weitec!

(26.06.2012, 15:29)Kos schrieb:

(26.06.2012, 00:17)OpieLO schrieb: Wie wenn ich ein Gewinde Fahrwerk hab und die höhe ändere muss ich das eintragen lassen
Gibt es da nicht nen Bereich wo ich wie soll man sagen rumschrauben kann ( so von bis)?

Lass dir nichts erzählen !

Natürlich gibts ein Bereich wo du immer bisschen Optimieren kannst !

Der Tüver guckt sich im gutachten an wie wo welche höhe zugelassen ist und fertig.

Papiere von der Spureinstellung musst du vorführen.

Moin !

Dann scheint es da wohl Unterschiede zu geben.....
Bei meiner Abnahme vom Gewindefahrwerk wurde zum einen die Höhe bzw. Tiefe gemessen und eingetragen, dazu zusätztlich das Restgewinde gemessen und eingetragen. So steht das dann auch im Fahrzeugschein !
Damit müßte meins bei jeglicher Verstellung auch wieder abgenommen werden .

Gruß
Norbi

Nein soweit ich weiss darf man es hochschrauben, halt nur nicht tiefer.

hey jetzt verwirrt ihr mich schon

(26.06.2012, 20:18)Giftzwerg schrieb: Nein soweit ich weiss darf man es hochschrauben, halt nur nicht tiefer.

Nur wenns eingetragen ist.

Bei mir steht im Schein ein variables Restgewinde und eine variable Fahrzeughöhe.
Der Bereich variiert um 2 cm und da darf ich das Gewinde auch hoch bzw. runter drehen.