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(26.04.2013, 17:41)Dennis1993 schrieb: Passen auf jeden Fall super zum Auto.
Danke für die netten Worte
(26.04.2013, 22:54)Drummermatze schrieb: Oh sehr geil!
Die Autec kommen auch bei mir in die engere Wahl.
Vorallem weil die Dinger super leicht sind
Welche Reifengröße fährst du?
Mir wars ehrlich gesagt nicht so wichtig, dass sie superleicht sind. Kann dir auch gar nicht genau sagen, was die wiegen Ist bei so einer 76PS-Rakete wohl auch eher nebensächlich Mir war die Optik da wichtiger Fahre übrigens 195/45 R16.
(26.04.2013, 22:03)666records schrieb: Bin mal gespannt wie du mit dem pott zufrieden bist und auf ein soundfile wie er bei dir klingt! Beim turbo isser ja doch etwas ernüchternd
Bin da auch ziemlich gespannt. Hatte glaub ich sogar deine Soundfiles auf Youtube gesehen und ich fand jetzt nicht, dass es so einen gigantischen Untschied zur Bastuck-Anlage gibt. Hattest da ja ein Vergleichsvideo hochgeladen Man sagt ja auch immer, dass ein Turbo n bisschen Sound schluckt. Werde schon nicht enntäuscht sein...
Ausserdem muss ich dazu sagen, dass der Napexx ESD wesentlich attraktiver war als die Alternative von Friedrich. Sowohl hinsichtlich des Preises, als auch von der Lieferdauer.
Aber ein Soundfile gibts auf jeden Fall noch!
(27.04.2013, 07:23)Saga86 schrieb: Schaut gut aus, dann versorg uns mal mit reichlich Bildern wenn der Pott drunter ist.
Wird gemacht! Bin auch schon ganz gespannt
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Heyhey Zwilling
Die Felgen sehen richtig edel aus! Passen sehr gut zum Auto und zur Farbe. Jetzt wirds aber wirklich Zeit für den ESD, der Stummel sieht mit den geilen felgen fehl am Platz aus
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(29.04.2013, 10:03)narkar schrieb: Jetzt wirds aber wirklich Zeit für den ESD, der Stummel sieht mit den geilen felgen fehl am Platz aus
Dein Wunsch ist mir Befehl
Wie schon angekündigt, gabs gestern den neuen ESD. Ist ein Modell von Napexx (2x 76mm). Ist wirklich recht groß, aber der Look sagt mir schon zu. So wie ich das beurteilen kann, ist der Sound auch ziemlich gut. ´Wüsste zwar gerade nicht, wann ich mal bewusst nen Twingo mit ner anderen Anlage gehört habe, und hab deswegen keine Vergleichsmöglichkeit, aber ich bin schon zufrieden damit. Soundfile werd ich auch noch machen, sobald er n bisschen eingefahren ist.
Soviel zum Positiven...
Die Passgenauigkeit ist wirklich ein Witz. Habe beim Kauf sogar noch die Schlüsselnummer angeben müssen, damit wirklich sichergestellt ist, dass der ESD auch auf mein Auto passt. Davon bin ich auch ausgegegangen, jedoch wurde ich gestern in der Werkstatt eines Besseren belehrt. Es musste tatsächlich auf die Schnelle noch ein Reduzierstück angefertigt werden, damit man den ESD mit den originalen Rohren verbinden konnte. Als wäre das noch nicht genug, musste noch die Halterung verändert werden, weil sie ein paar Zentimeter zu kurz war.
Wäre auf der Napexx-Seite damit geworben worden, dass es sich hierbei um einen Universal-ESD handelt, dann hätte ich mich nicht beschwert. Aber da es sich hier um ein Produkt handelt, was genau auf mein Auto zugeschnitten sein sollte, kann man schon etwas mehr erwarten, denke ich.
Werde mich am Montag mal mit Napexx in Verbindung setzen, weil ich denke, dass das nun wirklich nicht in Ordnung ist.
Bilder sagen bekanntlich mehr als Worte
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Ich kann dir sagen was passiert ist die Rohre sind einfach zu groß und der ausschnitt zu klein, deshalb musstest du den ESD weiter runter setzen (Oder eben den Ausschnitt vergrößern)
Denn zu passen, scheint er ja. Das Reduzierstück war bei meinem Übrigens dabei, wenn es bei dir gefehlt hat, hättest mal kurz ins Forum tippen können, hättest meins haben können, ich brauchs nicht
Nicht vergessen den Pott nochmal gut festzuziehen nach einigen kilometern, da die schellen nicht die besten sind. Ein Soundfile kannste direkt machen, wirklich lauter wird er leider nicht mehr, der Aufbau des ESD ist nicht zu vergleichen mit Friedrich, Bastuck und co, er Arbeitet mir diversen Absorptionskammern, da brennt nix mehr aus oder so
Würde er im Ausschnitt sitzen, wäre es sogar ganz nach meinem geschmack
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Ganz so stimmt das leider nicht Die beiden Rohre würden tatsächlich durch den Ausschnitt passen. Der sitzt nur etwas tiefer, weil die ganze Konstruktion einfach nicht zum Twingo passt - leider. Das hört sich natürlich schlimmer an, als es ist, aber irgendwie ist es schon ärgerlich. Werde morgen mal nochn Foto hochladen.
Hätt ich das gewusst Aber ich glaub, das hätt auch ein bisschen zu lange gedauert. Habens ja wie gesagt erst in der Werkstatt gemerkt Danke für den Tipp mit den Schellen
Für die nächste Zeit hab ich geplant, den Bereich ums Nummernschild schwarz zu dippen. Schätze mal, dass es dann schon gar nicht mehr so auffällt, dass die Rohre nicht genau mittig hängen.
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Einmal ein Doppelpost meinerseits:
Ich habe mich mit nap-Autoteile auseinandergesetzt. Was daraus geworden ist, kann man sich HIER anschauen.
Ersatz muss natürlich her, weil ich eigentlich keine Lust habe, mich noch weiter darüber zu ärgern.
Natürlich ist das auch eine Frage des Geldes, weil ich in so kurzer ungerne doppelt so viel Geld fürn Endschalldämpfer ausgeben will, als geplant.
Nun meine Frage:
Hat Jemand was günstiges abzugeben?
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Schreibe mir ne pn. Hab noch zwei originale da und mein sport is auch zu verkaufen sobald der neue da ist
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Nachricht ist raus
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Heute gibts auch wieder ein kleines Update von mir.
Ich habe nun nen neuen ESD abholen können, da der aktuelle einfach wegmusste. Es ist ein extrem guter gebrauchter FOX geworden. An dieser Stelle nochmal schönen Dank an Razorhead
Nun zu einem anderem Thema. Kennt jemand einen Felgendoc im Raum Dortmund? Habe heute ziemlich heftig hinten links nen Bordstein geküsst... Hat jemand auch Erfahrungswerte, wie viel eine Aufbereitubg kosten kann? Zur Info: Recht tiefe Kratzer gehen ungefähr einmal halb um die Felge. Ein Foto reich ih noch nach, leider hat auch meine Handykamera schlapp gemacht...
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21.06.2013, 19:11
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Deswegen sollte man es sich genau überlegen ;-D Allerdings 100€ für eine Felge ist besser als 400 - 500 für 4 neue
PS: Bis Gleich 16sau
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Bei mir kam es 50-60€ pro Felge - mehr sollte es nicht sein
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Nicht in Hamburg Heppy
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(21.06.2013, 23:54)Heppy schrieb: Bei mir kam es 50-60€ pro Felge - mehr sollte es nicht sein
Auch woanders bekommt man das nicht für 50-60 € wenn es 1. recht tiefe Beschädigungen sind und 2. die Hälfte der Felge betrifft.
Schon einfache Bordsteinrempler kosten ja schon so um 30,- ....kann man man sich ja ausrechnen was es kosten wird wenn die halbe Felge voll damit ist.
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!!! Komfort?...... kannste behalten !!!
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