Mein Evo2 ..... endlich TÜV

[natan]

Hier mal die verspäteten Bilder meiner SinusTec Lautsprecher.

Zumindest dass, was man sehen kann.




Die Hochtöner habe ich einfach mit einem Kreislochbohrer in das Tachosegel eingelassen und nachträglich mit SikaFlex fixiert.
Im Anschluss habe ich das Tachosegel mit Alubutyl abgedämmt.

Ich kann zwar nicht mit unseren Hifi-Enthusiasten mithalten, aber ich finde das Ergebnis ist eine deutliche Verbesserung gegenüber den Coax-LS von vorher.

[natan]

kleines Update:

Meine neuen ClimAir Windabweiser:

[Rowdy]

Ich kann zwar nicht mit unseren Hifi-Enthusiasten mithalten

LOL

Ich auch nicht,aber ich habe Fast die gleichen HT an der selben stelle,und ich bin Begeistert davon
Und nicht jeder hat sie an dieser Stelle

ausser wir beide

[natan]

Was heisst denn "fast" die gleichen HT's ?

Begeistert bin ich davon auch, zumal sie nicht so ins Auge fallen wie im Spiegeldreieck verbaut.

Natürlich ist das Ergebnis auch nicht soooo weltbewegend, aber mir gefällts.

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Update:

Ich habe mir jetzt auch die inneren Türöffner vom Megane Coach eingebaut, mal wieder einiges gedämmt und meinen Scheibenwischer zwei Zähne nach unten versetzt, damit dieser mir nicht mehr andauernd im Blickfeld verweilt.

Die neuen Türöffner sind tatsächlich wesentlich stabiler und hinterlassen irgendwie einen professionelleren Eindruck als die originalen, serienmäßigen Tuppperware-Versionen.
Bilder folgen.

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Scheibenwischer von innen:


Türöffner Fahrerseite:


Beifahrerseite:


Damit die Optik in meinem Cockpit wieder passt fehlen mir nur noch dunkelblaue Belüftungsknöpfe, ein Spiegelversteller in dunkelblau und die NSL/NSW/HSH Kombischaltereinheit in dunkelblau.

[doggyfizzle]

Das dürfte aber schwer werden, Daniel
Afaik sind die dunkelblauen Knöpfe und Schalter ausm Phase 1 und sind nicht kompatibel mit dem Armaturenbrett vom Phase 2/3.

[Rosalie]

Hi,

musstest du für die Megane-Griffe viel umbauen? Oder war es plug and play?

[dragomir]

Ist 'ne gute Idee mit den Türöffnern, stimmts?
Kann's jetzt auf den Bildern nicht so gut erkennen, aber wenn die Fensterheberschalter die schwarzblauen aus'm Megane sind, dann hätte ich noch 'nen passenden Spiegelversteller übrig.

Was die Heizungsregler angeht - ich würde einfach den Aschenbecher samt Rahmen in Wagenfarbe lackieren, das gleiche dann mit den Heizungsreglern.

[Blacksurfer]

Aber was ist hier Evo ??

[natan]

@doggyfizzle:
Die Schalter ausm Ph1 sehen auch nicht gut aus und haben auch keine Möglichkeit die NSW anzusteuern.
Also werd' ich die wohl lackieren müssen.

@Rosalie:
Die Griffe passen Plug'n'Play.
Wie dafür gemacht.
Sie sind lediglich ein paar Millimeter länger, was aber die Funktion oder den Einbau nicht stören.
Lediglich die Optik ist etwas gebrochen, da sie im vorderen Bereich nicht mehr ganz in die Vertiefung passen.
Fällt aber auch nur auf, wenn man genau hinschaut.

@dragomir:
Die Idee war spitze. Ich danke dir dafür.
Den Aschenbecherrahmen werde ich wohl in schwarzmatt lackieren.
Bei den Knöpfen bin ich mir noch nicht sicher, aber ich habe noch eine Klimakontrolleinheit aus meinem Phase1 mit blauen Drehknöpfen, vielleicht kann ich diese ja verwenden.
Die Fensterheberschalter sind die blauschwarzen (extremes dunkelblau) aus dem Megane. Ich hätte also grosses Interesse an dem Spiegelversteller.
Bitte mit Preis per PN.

@Blacksurfer:
Naja, was ist hier evo.....

Zunächst mal habe ich ja 'nen Phase2, also so gesehen die 2te Evolutionsstufe des Twingo's.
Ausserdem ist es meine 2te Evolutionsstufe die ich in dem Wagen eingeläutet habe.
In Form der jeweils dezenten Änderungen am Motor, Sound, Optik (innen und aussen) sowie des Fahrkomforts.
Ich behaupte nicht, das ich jetzt einen 400PS Motor, dicke Spoiler, einen Turbo und monströse Felgen habe, aber eine Weiterentwicklung hat doch stattgefunden.
Ich habe nicht alles hier dokumentiert, aber wenn man meinen ersten Eintrag mit dem heutigen Fahrzeug vergleicht, wird (so denke ich) schon ein gewisser Fortschritt deutlich.
Mein erklärtes Ziel ist es ja, möglichst seriennah zu bleiben, da ich 1.) die Serienoptik mag (ob man's glaubt oder nicht) und 2.) keine GFK-Schüssel fahren möchte.
So weit war ich schonmal und ich möchte es nie wieder haben.



@all:
Thx 4 ur comments.

[Blacksurfer]

Achso
Bei Evo dachte ich vielmehr an den Evokit von Elia Tuning.
Aber so wie du kann man es auch sehen.
Dann mach dein Ding mal weiter,bin ganz gespannt!

Bs

[natan]

Sorry, dass ich dich enttäuschen muss.

Aber ich werde weiterhin mein bestes geben.
Versprochen.

[natan]

Kleines Update und eine Schrecksekunde:

Zunächst mal die positiven Dinge:

Aschenbecherrahmen endlich lackiert:


Rhombe neu lackiert:


Jetzt die negative Neuigkeit:
Mir ist vorhin meine Batterie verreckt.
Ich hab mir daraufhin direkt "mal eben" eine neue geholt.
Wird nicht dabei bleiben, aber immerhin kann ich wieder fahren:


Für schlappe 70€ ( ) bei "Einmal hin, nix mehr drin!" gekauft.

Beim Einbau der neuen kam dann die Schrecksekunde:
Funkenschlag vom allerfeinsten!

Wieso?



Von vorne gesehen ging die Kabelbrücke nach rechts in Richtung Batteriekasten.
Von dort aus ging das Flachstahl-"kabel" dann zum Anlasser.
Soweit, so gut.
Aber das Moosgummi, welches den spannungsführenden Flachstahl offensichtlich von der Karosserie trennen sollte, hat nach 13 Jahren nun schlussendlich seinen Dienst versagt.
Es ist komplett durchgescheuert und somit erzeugte der Flachstahl bei jeder Bewegung / Vibration immer wieder Kurzschlüsse an dem Batteriekasten.

Naja!
Gefahr erkannt - Kurzschluss verbannt!

[Wiedii]

tja... und wir hatten das ja erst im Herbst bei meinem... aber damals sagteste noch : " Ne bei mir is alles Tutti!"

naja schaun wa mal

[natan]

Stimmt, bei dir hatten wir das gleiche, nur das bei deinem gar kein Moosgummi vorhanden war / ist.
Meines sah ja noch gut aus.

[natan]

Seit gestern habe ich nun endlich einen weißen Tacho.
Ich habe einfach die Diffusionsfolie entnommen, diese mit Nitro von der dunkelgrünen Beschichtung befreit, saubergemacht und wieder eingesetzt.

Hatte ich mir lange nicht so einfach vorgestellt.
Bilder folgen.

So langsam werde ich die "Grünsucht" meines Autos los.

BTW:
Gibt es eigentlich auch einen weißen Zigarettenanzünderring, oder müsste ich mir den selber "bauen"?

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Jetzt hoffe ich nur noch das eine Lösung für meine "singende" Armatur gefunden wird.

http://www.twingotuningforum.de/thread-23430.html