Mein schwarzer Initiale

[Roxx]

möglich wärs... wenn ich da genua drüber nachdenke, kanns bei bodenwellen oder spurrillen durchaus gewesen sein. auf der bahn mit 160 wars nich so, aber wenn ich gemütlich ohne groß gas zu geben mit 50 durch die stadt getuckert bin, dann schon recht oft und extrem...

weitere Ideen???

hab grad im forum was von spurstangenköpfen und Co. gelesen. da die nicht beim reifenwechsel kaputtgehen können, können wir da abhaken...

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was mir grad noch einfällt: meiner wollte eben nicht in die spurrillen, sondern eher INS grünbeet/ in die leitplanke/ in den gegenverkehr/ in den parkstreifen...

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wo ist mein betriag??? MOD??? =(

[Giftzwerg]

Ich habs bei Strassenbahnschienen extrem ist manchmal echt nervig aber kann man net ändern.

[Roxx]

Boba, Tomatenbaum & Weber, habt ihr noch Ideen??? Kanns sein, dass das "normal" ist? Wird der Twingo durch die breiteren (von 155 auf 195) und flacheren (von 65er auf 45er Querschnitt) anfälliger für Bodenunebenheiten und dadurch "instabiler", sodass er kleinere bis größere Haken zieht, wenn diese Bodenunebenheiten überfährt?

[oli_ver]

Dem ist definitiv so!
Meine 195/40R16 wollen jeder Rille folgen. Das Phänomen tritt auch bei Motorrädern auf. Von schmal auf breit heißt auch mehr Arbeit Mein Nachbar merkt es mit seinem Moped immer in Kurven oder hält vor Ampeln. Ich hab mich jetzt in den Tagen aber auch schon dran gewöhnt.

Bei dem Auto von meinem Dad ist das genauso.

[Roxx]

dann bin ich mal fürs erste beruhigt... =)

[Boba Dallas]

Das mit dem in die Rillen ziehen ist bei mir auch.. Denke es ist "normal"..

[HuiWäller]

Breitere Reifen laufen grundsätzlich Spurrillen stärker nach und schwimmen mehr bei Aquaplaning.

Grüsse aus dem Ww.

[Roxx]

Naja, ich hab ja eher den Eindruck, dass er aus der Spur herausziehen will... Schließlich laufen die Spurrillen ja (im Regelfall) "parrallel zur Fahrbahn" und nicht bei Bodenwellen spradisch nach links oder rechts... Hatte auf meinen alten Twingo ja fast die selben Dimensionen, jedoch ohne diesen Effekt...

How ever, brauch eh bald 2 Neue, lass dann auch in einem Zuge alle 4 neu auswuchten. Vieleicht fällt denen dann ja was auf...


Aber auf jeden Fall DANKE AN ALLE FÜR DIE ANTWORTEN!!! =)

[Chris - TFNRW]

Mach Dir nichts draus, lliillii weint Ihren 165er Winterreifen auch hinterher. Denn mit den Sommerrädern - 195er - macht das Lenkrad gerne mal, was es will. Das ist halt leider so

[SpidstaX]

Ich erschreck mich auch immer wieder wenn es von Winter auf Sommer geht....Die 4cm machen da ein großen Unterschied Ist normal, wirst du dich dran gewöhnen.

[Giftzwerg]

Bei mir sind es nur 2 und das reicht schon

[Norbi]

Moin !

Kann ich bestätigen, unsere Beiden laufen mit den Sommerreifen auch jeder Rille nach, einmal 195/45R13 und 195/40R14 .
Ist nach den 155´ern Winterreifen jedesmal ne Umstellung

Gruß
Norbi

[AKTwingo]

Hängt auch mit der Einpresstiefe der Felgen zusammen

[oli_ver]

Inwiefern? Naja, ich glaub aber nicht das die ET eine so große Rolle dabei spielt. Wie gesagt bei Motorädern ist es ja auch. Je breiter der Reifen umso eigenwilliger, bzw. Umso mehr läuft er nach. Ist halt Nr viel größere Auflagefläche.

Ich kann mich persönlich aber nicht beklagen. Meiner klebt jetzt auf dem Asphalt

[Roxx]

... Meiner klebt jetzt auf dem Asphalt ...

Genau DAS hab ich jetzt auch festgestellt und das macht mal eben alles wieder gut. Hätte mich heute beim rechts abbiegen an einer Ampel beinnahe um 90° zuviel gedreht...

Muss aber auch ne Tachoangleichung machen lassen. Meiner zeigt mir jetzt bei echten 86 kmh exakt 100 und bei echten 140 exakt 160 an... Gabs da nicht so ein Nahcrüstkid für, bei dem man das wenn nötig immer wieder selbst machen kann?