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Der hat schon 2 K Kleber genommen (schwarzen) Ab komischer weise kommt es mir so vor er würde immer lockerer werden.
Und als Krönung ist er auch noch leicht schief.. muss da auch schauen das ich da 1 oder 2mm noch schummeln kann damit es nicht so extrem ist.
Da denkt man wenn man es einen Profi machen lässt passt alles aber dann sowas...
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Hast du den nicht vorher mal rangehalten?
Dann sieht mans doch dass der schief ist. Oder haste den so zum Lacker?
Das mit dem Kleber ist komisch, wie lang war er denn zum trocknen gestanden?
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Achso ist der bei dir auch schief? Hab ihn alleine mal hingehoben daher konnte ich es nicht so sehen. Hatte das Auto dem Lackierer von Samstag bis Mittwoch da gelassen. Ich glaube den Heckspoiler hat er erst an dem Tag befestigt wo ich den abgeholt habe. Bin aber an dem Tag nicht viel rumgefahren eigentlich sofort nachhause.
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Komme nacher in Stadt dann werde ich dort nach 2K Kleber bei Obi ausschau halten...
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Das heck würde ich gescheit cleanen dann kommt das ganze Bild sehrviel besser zur geltung.
Der Spoiler gefällt mir auch sehr gut.
Stören tut halt der Wischer und der Knopp für die klappe.
AHK würd ich auch weg machen.
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Leistung gibt an wie schnell man gegen die Wand fährt...Drehmoment wie fest
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Twingching: Bei uns gibt es keinen Stahlgruber.... können ja beim Treffen mal schauen weil das Problem ist das es ja schon geschraubt ist (also Loch schon vorhanden) ob ich es trotzdem bisschen verschieben kann.
Kos: Den Wischer habe ich schonmal überlegt wegzumachen aber ich fahre viel und oft hilft der mir sehr gut. Und gerade bei getönten Scheiben ist die Sicht sowieso nicht perfekt.
Cleanen ist immer so ne Sache sieht zwar besser aus aber das ständige lackieren kann sich nicht jeder leisten...
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Heute Stoßstange bisschen ausgeschnitten und Renn Gitter rein sieht gleich besser aus. Werde Morgen mal Werkstatt fahren und mal checken lassen weil ich heute kurz so ein Schlag Geräusch hatte.
Und dann habe ich auch die möglichkeit mein Auto mal von unten richtig zu betrachten..
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So heute beim ATU gewesen bisschen durchchecken lassen. Und laut dem Mechaniker sind beide Antriebswellen hinüber, weil sie so eiern. Problem ist das der Spaß 450€ kosten soll. Und ich nicht so recht glauben kann das es 100% stimmt.
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Sorry aber meine Erfahrung hat mich gelehrt das, wenn man zu ATU fährt, immer irgendwas kaputt ist...
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Bei großen Winkeln eiern Tripode Gelenke systembedingt.
Rzeppa Gelenke bieten da deutlich mehr Rundlauf.
Solange nichts rubbelt und die Manschetten dicht sind einfach gar nicht drüber nachdenken.
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Bei ATU ist immer irgendwas "kaputt"! Die arbeiten auf Provisionsbasis. Was so viel heißt, je mehr sie reparieren umso besser für sie.
Auch Teile die nicht kaputt sind, sonder vielleicht nur ein wenig verschlissen werden von denen als kaputt bezeichnet.
Viele fallen drauf rein, und lassen es dann reparieren.
Von ATU lasse ich nichts an meinem Auto machen...
Lebenskunst besteht zu 90 Prozent aus der Fähigkeit,
mit Menschen auszukommen, die man nicht leiden kann...