Beitrag #1

Hallo zusammen,

ich würde mich mal Interessieren, welche Ex-Fahrzeuge ihr schon hattet!!

Ich fange mal an:

1. Mofa "Puch" - Baujahr 1980!
2. Ford Sierra 1.6l, Baujahr 1988, 11/2005 - 12/2005!
3. Roller "50ccm", Baujahr 2006, 05/2006 - 03/2007 (Motorschaden)
4. Ford Fiesta 1.1, Baujahr 1987, 04/2007 - 10/2007



zu 1.:


zu 2. Leider kein Bild!!

zu 3.:


zu 4.:



Nun seid ihr dran!!

Beitrag #2

Ford Fiesta 1,1 50 PS Baujahr 1991 von 2001-2009
ich hattenie keinen Roller oder Moped und auch nur eineinziges Auto



zuvor hatte ich auch einen fiesta der war von 95 aber den habe ich 2001 verschrottet (Unfall)
der war aber auf meinen Vater Zugelassen

Beitrag #3

Twingo Nummer 1:



Das Foto ist von 2005 oder so.. man war ich da noch schlank. ^^

Twingo Nummer 2:



Den fuhr ich bis Januar 07, bevor ich den Laguna gekauft hab.. Ansonsten gibts noch mein erstes Auto, einen Escort von 1988. Davon gibts aber keine Fotos. Ist auch schon gut 10 Jahre her.

Beitrag #4

Erst hatte ich nen :

Nissan Micra
Fiat Punto (ich vermisse ihn)Bilder
BMW 316 Compact (4Monate gehabt)
jetzt

Renault Twingo

Beitrag #5

Eine solche Aufstellung wollte ich immer schon mal machen ...

1 VW 1200 Käfer 1969 - 1971
Baujahr: 1961
Motor: 1200 ccm, 34 PS

2 Renault 4L 1971 - 1977
Baujahr: 1971
Motor: 850 ccm, 34 PS



Die Zusatzscheinwerfer vorne waren damals ein "Muss". Der der Heckwischer war Marke Eigenbau - gab es anders nicht ...

3 Vignale Gamine 1976 - 1981



Basis: Fiat 500 - der alte natürlich ... (500 ccm, 18 PS)
Baujahr: 1969 ?
Motor: Umbau auf Fiat 126 (650 ccm, 23 PS)
Hinten tiefer, rote Konis vorne und hinten, 5 Zoll Felgen, Überrollbügel (Eigenbau), Schalensitze (Eigenbau), Lederlenkrad usw. usw. ...

4 Mini Cooper S MK 3 1977 - 1980
Baujahr: 1971
Motor: 1300 ccm, 76 BHP
War eines Tages weg und ist nie wieder aufgetaucht. Hat mir fast das Herz gebrochen ...

5 VW Buggy Karmann GF 1978 - 1983
Baujahr: 1975
Motor: 1200 ccm mit Zweivergaseranlage, 40 PS
Motor komplett umgebaut auf 1600 ccm:
Kurbelwelle, Kolben, Zylinder, Zylinderköpfe, Schleicher-Nockenwelle, SuS-Auspuffanlage, Doppelölpumpe für Front-Ölkühlanlage usw.
Leistung: ? - sollten aber so um die 75 PS gewesen sein

Jetzt erst mal die Mopeds ...

6 Honda CB 550 K3 1978-1982
Baujahr: 1978
Motor: 4-Zylinder 4-Takt 550 ccm, 50 PS



Nenndrehzahl: 8500 1/min - ließ sich in den unteren drei Gängen bis knapp unter 11000 1/min drehen ...

7 Honda SL 125 S 1979-1981
Baujahr: ?
Motor: 1-Zylinder 4-Takt 125 ccm, 10 [12] PS



8 Yamaha SR 500 1982-1983
Baujahr: 1982
Motor: 1-Zylinder 4-Takt 500 ccm, 27 [34] PS

]

War das, was man so als Dampfhammer bezeichnet hat - viel Bumms von unten heraus ...

Dazu passend drei typische Winterautos, die ich allerdings teilweise bis zu einem Jahr hatte. Zu diesen Autos gibt es einige nette Geschichten, aber die genauen Daten bekomme ich nicht mehr zusammen.
9 Seat [Fiat] 770
Baujahr: ?
Motor: 770 ccm, 23 PS
Besonderheit: Der Anlasser war kaputt und ließ sich nicht reparieren - ca. 7 Monate ohne gefahren ...

10 Renault R12 TL
Baujahr: ?
Motor: 1300 ccm, 54 PS



Kostete 150 DM, Fahrertür ließ sich nicht öffnen

11 Fiat 500
Baujahr: ?
Motor: 500 ccm, 18 PS



Hat mir jemand geschenkt ... Unsynchronisieres Getriebe ... Damit kamen manche Leute nicht klar ...

12 Renault 4l 1982-1983
Baujahr: EZ 03/1982
Motor: 850 ccm, 34 PS



13 VW Golf 1 1983-1988
Baujahr: 1981
Motor: 1500 ccm, 70 PS
Motor umgebaut auf 1800 ccm:
"Chrysler"-Kurbelwelle mit 86,4 mm Hub + Pleuel, 2B5 Vergaser
Koni-Fahrwerk, 35 mm tiefer
Leistung: ? - sollten aber so an die 90 PS gewesen sein

14 Audi 80 L 1984-1986
Baujahr: 1975
Motor: 1300 ccm, 55 PS

15 VW Passat 32B Kombi 1988 - 2006
EZ: 03/1988
Motor: JN, 1800 ccm, 90 PS



16 Renault Twingo Phase 2



Serienmäßig und unverbastelt ...

EZ: 12/1998
Motor: D7F, 1150 ccm, 58 PS
Ausstattung: Authentique (= nix), ABS + Kopfstützen hinten

17 ?
Noch nicht klar. Im Moment gibt es folgende Optionen:

• a Das Original

Neuer alter Twingo aus Kolumbien ...

• b Der legitime Nachfolger

Abgesehen von dem protzigen Markenzeichen ist das ein Twingo ...

-------------------
So, das war die einfachere der beiden Übungen. Die aufwändigere ist, Berge von Papierfotos zu sichten usw.

Aber auch das wollte ich immer schon mal machen ...

Gruss
Klaus

Beitrag #6

Hehe, wie geil

Beitrag #7

Mein einziges Ex:

Beitrag #8

Finde echt klasse von euch, das ihr mitmacht!

Beitrag #9

Na toll, ich hatte keinen Roller und beide Autos die ich je besessen hab, hab ich immer noch
Mein Fahrrad könnt ich fotografieren...... ^^

Beitrag #10

mir/uns geht genau so, nur dass es nur ein auto gibt...
und der roller wurde erst nach dem auto gekauft und ist immer noch in betrieb.
aber trotzdem eine nette idee, das thema hier.

Beitrag #11

Ford Fiesta MK2 60PS Bj. 95 dunkel blau Sondermodell Magic 2002-2004
Ford Fiesta MK2 60PS Bj. 92 dunkel rot 2004-2006
Ford Escort Kombi 75PS Bj. 93 dunkel Blau 2006-2006
Nissan Sunny Bj. 92 75PS Feuerwehr rot 2006-2008

und seit Oktober 08 meinen Twingo Phase 3 Bj. 01

Bilder von den alten Autos habe ich leider nicht mehr....

Beitrag #12

Hier kann ich auch was dazuschreiben

Mein erstes "Auto" war dieses:

Leider kann man nicht so gut erkennen um was es sich handelt, es ist aber ein Original Kettcar BJ 1982 mit sagenhaften 0 PS Das bin übrigens ich auf dem Bild, wer es nicht erkannt hatte

Richtig angefangen hat alles dann aber im Jahr 1999 mit diesem Auto:

Hat nicht so lange gehalten, aber wen wundert es bei der marke Da merkt man allerdings halt auch wo ich wohne ^^

Als nächstes kam ein Renault 19, BJ 1990 mit 90 PS in schwarz. Der war eigentlich recht cool, hat allerdings auch nicht so lange gehalten.

Dann startete meine Twingo-Karriere

Als erstes einen Monaco-Blauen Phase 2 BJ 99 Liberty:

War nix dran gemacht, hatte aber viel vor und teilweise auch schon bestellt, als der kleine bei einem Unfall seinen schweren Verletzungen erlag.

Dann gings weiter mit einem 2000er Metropolis in Nymphea:

Als ich fertig war sah er dann so aus:


Anschließend folgte noch ein Renault Clio A, BJ 1992 mit 88PS.

So, das waren meine Ex-Fahrzeuge

Beitrag #13

Huuuiii Trumbo Hase
warst ja auch früher schon nen Schnittchen

Wird Zeit das wir uns mal wieder sehen.
Hab ja noch was für Dich hier

Beitrag #14

als erstes ein mofa
Vespa bravo
Dann meine autos
Polo I
Nissan Sunny 1.6
Twingo Liberty bj.99
Opel Astra caravan bj.96
und das sind die,die ich noch habe
Twingo Liberty bj.99
Hyundai I30 bj 09
Quad Barossa Magna bj 05

Beitrag #15

Oh, Mensch... Coole Idee...

Na dann will ich doch auch mal kurz auflisten... Hab leider nicht von allen Fahrzeugen Bilder zur Hand.

1. Mazda 323 BF, Bj. 1989, 88 PS, Servo, E-Fenster, E-Spiegel, Glashubdach

2. Ford Fiesta, Bj. 1990, 50 PS, Servo

3. Opel Corsa A, Bj. 1990, 60 PS (laut Papier) nach kompletter Überarbeitung und dank einiger neuer Motorteile, Schaltwegverkürzung und länger übersetztem Getriebe war der schneller als Opel´s eigene GSI (egal ob Kadett oder Corsa)! War mein erstes Auto an dem wirklich mal Hand angelegt wurde. Vollschalen, Felgen, 75/50 tiefer, Auspuff ab Kat durchgehend 90er Durchmesser ohne Mittelschalldämpfer, M3 Blinker als Begrenzungsleuchten und und und... Man hab ich den geliebt!



4. Renault Clio, 1.2er mit 58 PS, hab ihn für nen ganzen Euro als Unfaller gekauft, mit 3 Tage altem Tüv, kurzerhand Mattschwarz gemacht



5. Opel Corsa A, 1.2er mit 45 PS, hatte leider nur Pech mit dem Auto...



6. Rex RS 450, 2 Komma 8 PS (!)



7. mein ehemaliger Dienstwagen...



und der aktuelle... Unser Luzernegrüner Laubfrosch...

Das Eisenschwein braucht im Schnitt Diesel...

Wer später bremst, fährt länger schnell! ABER: Wer langsam fährt, wird länger gesehen!