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Verkaufen?
#16
Tüv ist dieses Jahr April gemacht worden und die Sommerreifen sind noch in ordnung.
Winterreifen wären nicht dabei da ich mir wieder einen Twingo kaufen möchte.
Würde es etwas bringen wen ich eine Motorhaube in Wagenfarbe kaufen würde`?

Und hier von hinten:
[Bild: twingo-10158111753-6k3.jpg]
halt mit neuem Auspuff und dem standard Rückleuchten. (Bin mir da noch net sicher^^*)
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#17
Sieht auf den ersten Blick ganz gut aus.
Vorne sieht man aber eine unvollständige Unfallreparatur.
Der rechte Scheinwerfer steht zu weit drin, und die Stoßstange passt auch nicht recht dran.
Oder liegt das an der Perspektive?
Normalerweise lohnen sich Investitionen vor dem Verkauf nicht.
Hier auch nicht, es sei denn du willst den Unfall vertuschen.
Das hast du doch nicht vor, oder?
Geteiltes Wissen ist doppeltes Wissen
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#18
Wo ist da eine unvollständige Reparatur?
Die Scheinwerfer sind richtig dran gemacht, das sieht nur so aus, vorallem da der Scheinwerfer-Beifahrerseite neu ist und der andere gebraucht (der gebrauchte ging kaputt und jetzt sieht man keinen unterschied mehr^^)
Vertuschen möchte ich nichts aber ich denke mal die Motorhaube jedem Käufer sofort ins Auge springt und ganz erlich wer will ein dreifarbiges Auto?
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#19
also wegen verkaufspreis...meiner würde trotz aller mängel für 500 eus weggehen(wurde mir erst gestern wieder die kohle geboten..noch steht er ned zum verkauf)..ich würd deinen trotz mancher mängel so ab 600-700 eus ansetzen...neuwertiger tüv is gut und das bj zählt auch...aber kleiner tipp..ned an nen händler verkaufen...da wirste abgezogen..
un zu mängeln..ich bin total geplagt davon...ich hab aber au n älters modell von bj95...und der is echt hinüber...nur noch was für schrauberfreaks die au geld habn...ich hab zuviel investiert..mir reichts..
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#20
Was sagt ihr zu dem? *link*
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#21
Bei dem kaufst'e doch sofort eine anstehende Reparatur mit?!
Ist mir nicht im Hinterkopf geblieben das Cabrios generell in Versicherung oder sonst wo teurer sind?
Bei 77kw sind's schonmal ordentlich mehr Steuern die Du zu zahlen hast und 160.000km ist ja auch schon ne Hausmarke...
Ich würde mich an Deiner Stelle erstmal schlau machen was für den so die Ersatzteile,Steuern und Versicherung kosten.Vielleicht haste das,was Du da zahlst in einem Jahr für den twingo an Reparaturkosten wieder raus...who know it...
Jede Träne ist ein Weg in eine neue Zeit.
Vermisse und liebe Euch so doll - Mama,Papa und meine beiden Prinzessinen


[Bild: widget_46.png]
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#22
...Angaben sind widersprüchlich, Euro1 und trotzdem grüne Plakette!?
Euro 1 bedeuet 15,13 € pro angefangene 100 ccm, macht 272,- € Steuer im Jahr!

Dazu ist der Escort sehr rostanfällig, braucht gut 10 Liter auf 100 Km....lieber ein Twingo mit Faltdach. Wink

Gruß,
Paddel
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#23
Euro 1 und grüne Plakette widersprechen sich nicht.
[Bild: signeu.jpg]
Twingo Red Rat <--- bald ein bisschen weniger red... Very Happy Der Twingoclub für NRW und Norddeutschland -> Heide Twingos
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#24
sorry, hast Recht, habe eben noch mal nachgelesen.

Gruß,
Paddel
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#25
Mein Freund hatte einen Ford Escort Diesel mit 90 PS, bei ihm musste das Radlager auch gewechselt werden. (Sowie Bremsen, Lichter und Lichtmaschine)
Also hab ich eine ungefähre schätzung.

Twingo wäre mir schon lieber aber ich finde keinen gescheiten in der Nähe, der auch noch in meiner Preisklasse ist.

Edit: Und mir geht es ja vorallem darum, dass meiner bei dem nächsten "batscher", totalschaden ist und dan grieg ich ja kaum noch was für ihn.
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#26
ich würde behaupten dass der Escort auch nach einem kleinen Unfall ein Totalschaden wäre und dur vor dem gleichen Problem stehen würdest...
Wieso bist du eig so davon überzeugt dass bald wieder ein Schaden kommt? (klingt zumindest so Very Happy)

Ich glaube mit dem escort würdest du dir nur eine Bastelbude an Land ziehen, ich an deiner Stelle würde den twingo behalten, mich nach einer passenden Motorhaube umgucken und fertig Wink
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#27
Der Zetec Motor vom Escort ist überaus empfehlenswert. Da machst du deinen Ölwechsel und dann fährst du den locker über 200.000Km.

Die Probleme mit dem Rost sind aber durchaus zu prüfen. Es gibt ausnahmen, aber das ist eher die Seltenheit.


An deiner Stelle würde ich den Twingo wirklich fahren bis er auseinander fällt. Er hat wenig Kilometer und ist sehr zuverlässlich. Ein paar kleine technische Macken hat er, aber die hat/bekommt jedes Auto.
Es ist doch keinesfalls eine Schande, dass irgendwann mal jemand kommt der etwas besser weiß?! Wink
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#28
so schlecht war das Modell nicht,ich habe den Vorgänger Gefahren und war sehr Zufrieden

Allerdings ist der Verbrauch auch bei diesem Modell recht Hoch
Und Rost ist bei dem genau so wie bei jedem 95 Modell,es ist immer die Frage wie er Gepflegt worde ist und ob er in einer garage Stand.

Ansehen kann man ihn auf jeden fall und es ist VB, also geht da noch was.Und für den Sommer ist das schon ein Unterschied ...zu einem Twingo mit Faltdach,da er Komplett offen ist und man auch Locker mit 4 Personen Platz hat und auch noch 2 oder 3 Kisten Bier in den Kofferraum bekommt.....


Tatsache ist aber jeder gebrauchte kann schlecht oder auch ein Schnäppchen sein...
Fehlende PS werden durch Wahnsinn ersetzt
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#29
(23.12.2010, 18:02)Fabi-b schrieb: Wieso bist du eig so davon überzeugt dass bald wieder ein Schaden kommt? (klingt zumindest so Very Happy)

Da scheinbar irgenntwo auf meinem Twingo "Bitte knutschen" drauf steht.
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#30
Vielleicht könnten wir hier ausm Forum für dich nen gescheiten Twingo raussuchen oder? einfach mal PLZ geben dann könnte ich zb schonmal schauen. was würdest du den ausgeben wollen? und was sollte er den haben?
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