Beitrag #1

Hallo liebe Freunde,

schon länger habe ich überlegt, mir so ein Waeco Magic Touch Blinkmodul nachzurüsten. Arbeitsbedingt fahre ich immer viele aktuelle Autos und habe den Tippblinker lieben gelernt, es ist halt eine praktische Sache. Von Waeco gibt es so ein Modul zum nachrüsten. Das praktische dabei: man kann auch die ZV mit dran anschließen, dann blinken die Blinker zur Bestätigung beim öffnen und schließen. Sehr praktisch also.

Nun habe ich mir gerade mal die Einbauanleitung angeschaut. Da ich persönlich nicht sooo viel mit Elektrik mache, wollte ich einmal fragen, wo genau Ihr die Sachen abnehmen würdet (man muss ja div. Kabel "anzapfen").

Hier mal die Anleitung: klick mich!

Wäre natürlich schön, wenn ich nicht das gesamte Cockpit ausbauen bzw. vorziehen müsste. Aber das werd ich wohl müssen, oder? Natürlich wird alles mit Bildern für ein how to festgehalten.

Beitrag #2

Habe das Modul vor ca. 1 Monat nachgerüstet und möchte es nicht mehr missen. Ich habe das Modul unter der Lenkradverkleidung versteckt und die Kabel direkt am Blinkerschalter angeschlossen. Bilder habe ich auch gemacht, stell mal eine kleine Anleitung zusammen.

Beitrag #3

Ich habe das Modul von http://jalt.de/ und bin auch äußerst zufrieden damit der Einbau wird bestimmt gleich sein...Ich habe auch direkt am Blinkerschalter die Leitungen abgegriffen bzw. durchtrennt Muss man beim Waeco Modul auch...Der Einbau war relativ einfach...Ich kann auch z.B. nicht 3 x Blinken sondern bis zu 10 x Blinken einstellen

Mfg Sezer

Beitrag #4

Sambini: hast Du auch die ZV mit dran angeschlossen? Eine kleine Anleitung mit Bildern wäre genial - ist ja nicht nur für mich interessant

Sezercik: steuert aber "nur" das Tippblinken, richtig? Finde halt das bei dem Waecomodul recht praktisch, weil da auch die Blinker mit der ZV gesteuert werden können. Zwei fliegen mit einer Klappe sag ich nur

Beitrag #5

Jap habe nur das Tippblinken ... da ich schon die Blinkeranteuerung beim auf und abschließen ab Werk hatte war es für mich uninteressant ... aber wie gesagt der Einbau fürs Tippblinker ist einfach...nur weiß ich nicht woher du die ZV Signale abzweigen kannst...

Mfg

Beitrag #6

(07.11.2009 16:47)Sezercik68 schrieb:  ...nur weiß ich nicht woher du die ZV Signale abzweigen kannst...

Na, ich würde mal sagen von den beiden Motorleitungen.
Der Phase 1 Twingo hat ja keine Statusleitungen wie die späteren Modelle mit Masterschlössern.

Beitrag #7

Ich habe nur die Tipp-Funktion angeschlossen, da meine nachgerüstete ZV schon die Blinkeransteuerung hat.

Beitrag #8

Habe mal eine kurze Anleitung auf meiner Seite online gestellt. Werde ich in den nächsten Tagen hier auch noch mal reinstellen.

Beitrag #9

Sezercik: Der Bausatz würde mich interessieren. hab nämlich die Möglichkeit die Platinene selber ätzen und programmieren zu lassen.
Welche von den vier anschlussmöglichkeiten ist den für den Twingo korrekt? Da steht ja gar nix drin...

Beitrag #10

Hi,



Diesen Anschlussplan habe ich befolgt...



Hier ist der Nachbauvorschlag...ist alles bei jalt.de zu finden

Mfg Sezer