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Das macht genau nichts, scheint aber auch noch von etwas höher zu kommen
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Das dachte ich mir fast. Vielen Dank für die Bestätigung.
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Kann doch nicht sein. Wieder die Stelle am Stehbolzen. Warum tritt das jetzt auf und nicht schon vor 10 oder 15 Jahren als die meisten Twingos die Laufleistung von 100 bis 150k erreicht hatten?
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Meiner hat jetzt knapp 170.000 gelaufen und das Problem besteht bestimmt schon 4 oder 5 Jahre.
da hatte er glaub um die 130-150.000km auf der Uhr.
Bei meinem zweiten mit knapp 300.000km war die Kopfdichtung schon 2 mal erneuert worden beim Vorbesitzer.
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Ja, ich hätte ja auch immer gesagt, dass es die ZKD ist aber es gibt ja jetzt die Meinung, dass es die Krümmerschrauben sind. Ich bin da nicht überzeugt von aber scheinbar gibt es doch mehrere Beispiele, die da zumindest drauf hindeuten.
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Hast du den Bolzen festgezogen, oder sonst was verändert, damit es trockener wird?
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Ich hatte es versucht. Er war aber fest und ich hatte Angst ihn wegzureißen. Also nein, es wurde nichts verändert. Weiterfahren und beobachten ...