Quickshift Relais ?

[twingoliebhaber]

Hallo zusammen ich habe einen Quickschifter 2007er Baujahr

Seit einiger zeit Habe ich das Problem das er zeitweise nicht Anspringt und auch nicht schaltet wenn die Zündung an ist, wenn man es zu einem anderen Zeitpunkt versucht, startet und fährt er als sei nichts. Wegfahrsperre entriegelt auch

Der Druckspeicher wurde vor kurzem getauscht, die Pumpe funktioniert auch daher vermute ich ein Problem in der Elektronik, ich werde den Bremslichtschalter tauschen lassen möchte aber auch die relais tauschen 

zu Meiner frage: die Anordnung der Relais in den Handbüchern und derer in meinem Auto unterscheiden sich, lsut hsanduch sollte der obere Steckplatz frei sein und der untere  für die nebelscheinwerfer sein die mein auto nicht hat.

weis jemand wofür diese Relais sind?


mfg Twingoliebhaber

[Broadcasttechniker]

Das kleine braune ist das Anlass-Sperrrelais.
Ich wäre sehr vorsichtig mit dem brücken, das Auto kann dann ungewollt losfahren.
Das Pumpenrelais sitzt in der schwarzen Box im Motorraum.
Ein 2007er Twingo hat einen Innenraumcomputer (UCH) und keine externen Relais mehr für Nebel,Scheibenwischer oder Blinker.

[twingoliebhaber]

Gibt ein Update, die Pumpe ist und bleibt nun tot , selbst wenn ich das relais überbrücke ...

Hat jemand die Teilenummer der Pumpe ?

Muss diese wie auchd er üpsicher über Renault Spezialsoftware angelernt werden ?

[KoRep]

Hallo,
die Pumpe lässt sich im Fahrzeug prüfen. Und zwar:

1. Stecker der Pumpe ziehen; dann Gänge einlegen um den Druck herabzusetzen. Zündung aus! Hernach Stecker wieder einstecken. Zündung an. Pumpe müsste jetzt anspringen

wenn das nicht geht

2. Pumpe kurz mit 12 V versorgen; es müsste zumindest Brummen. Max 10 Sekunden sonst ist die Pumpe wirklich hin


3. Die Pumpe streikt auch, wenn der Drucksensor falsch oder gar nicht arbeitet. Manchmal sitzt er fest und kann mit ein paar gezielten leichten Schlägen zumindest gelockert werden. Dann geht das Schalten wieder; nur nicht sehr lange.

sonst hilft nur die Fehler auszulesen und abzuarbeiten. Vom Forum kenne ich die NT 3635 A. Ob diese auch beim 2007 verwendet werden kann, weiß ich nicht.   
Wenn beim Quikshift der Wurm drin ist hat man lange "freude" daran.

[twingoliebhaber]

Mit ein Paar leichten schlägen auf die konnte ich sie Pumpe wieder ans laufen bringen, zuminmdest halbwegs, hängt immer wieder leider auch währen der fahrt , schaltung streikt dann

plädiere aber eher auf den Pumpenmotor, da auch ein überbrücken des relais nichts begracht hat, aber auch das auto bei steckendem relais die pumpe in gang zu setzen(relais klickt mehrmals dann geht elektronikstörung im amaturenbrett an)

[Broadcasttechniker]

@twingoliebhaber
Du liest nicht oder verstehst nicht.
Das braune Relais ist das Anlass Sperr Relais.
Das Relais für die Pumpe befindet sich im Motorraumsicherungskasten.
Es ist das fette Teil, meist blau/violett.
Da kann man mal die dicken Kontakte überbrücken.
Allerdings wird wahrscheinlich so oder so der Motor der Hydrauikpumpe kaputt sein.
Die Teilenummer bringt meist nur viel zu teure Angebote.
Lies dich mal in einen der Threads mit Quickshift im Titel ein.
Es gibt das Teil für Opel, Fiat, Maserati, Nissan und Renault.
Und es es ist immer das gleiche.
Beispiel
https://www.kfzteile24.de/artikeldetails...630-103328
oder
https://www.kaufland.de/product/338576361/