Heizungskühler bei Autos mit Klimaanlage austauschen

[ronenfe]

Replacing the heater core in cars with air conditioning

Hi, I want to replace my clogged heater core. I've already removed the dashboard. Has anyone done this before? Is it possible to remove the core while the evaporator is still connected to the air conditioning system?

[handyfranky]

Bitte übersetze deinen Text doch bitte weiterhin mit dem deepl Übersetzer, das hat vor ein paar Jahren immer gut geklappt bei dir.

[Broadcasttechniker]

Es müsste aus folgendem Grund gehen.
Lüftung bzw. Lüftung plus Verdampfer sind völlig getrennt vom Heizungsblock.

Das heißt, wenn du den Lüfterblock vom Heizungsblock getrennt hast, müsste sich letzterer eigentlich so Richtung Fahrzeugende entnehmen lassen.

[ronenfe]

Bitte übersetze deinen Text doch bitte weiterhin mit dem deepl Übersetzer, das hat vor ein paar Jahren immer gut geklappt bei dir. 

Austausch des Heizungskühlers in Autos mit Klimaanlage

Tut mir leid, ich dachte, ich hätte das schon erledigt.

Hallo, ich möchte meinen verstopften Heizungskühler austauschen. Ich habe das Armaturenbrett bereits ausgebaut. Hat das schon mal jemand gemacht? Kann man den Kühler ausbauen, während der Verdampfer noch an die Klimaanlage angeschlossen ist?

Ich habe es gemacht, es war ein langwieriger Prozess. Zwei Schrauben halten die beiden Teile zusammen. Das Plastik kann beim Auseinandernehmen brechen, da sich dazwischen Dichtmittel befindet. Ich hatte einen verstopften, 30 Jahre alten originalen Harrison-Kühler eingebaut. Nachdem ich ihn ausgebaut hatte, konnte ich ihn mit einem Gartenschlauch durchspülen. Vielleicht hätte ich ihn reinigen sollen, anstatt ihn auszutauschen. Jedenfalls ist die Heizung jetzt richtig stark, besser als in einem Neuwagen und besser als vor 18 Jahren, als ich ihn gekauft habe.

Ich musste die Klimaanlagenleitungen nicht abklemmen; ich konnte das rechte Teil weit genug kippen, um das linke zu entfernen.
Ich habe auch die Kontakte des Widerstands für die Stufen 2 und 4 nachgelötet, da diese nur sporadisch funktionierten.
Ich stellte fest, dass die Heizung entlüftet werden musste, da sie sonst mit einem neuen Kühler nicht funktionieren würde. Dazu habe ich bei laufendem Motor den Rücklaufschlauch abgeklemmt.
Ich warte nun auf neue Heizungsschläuche, da der alte Entlüftungsanschluss, dessen Gummi gerissen ist und den ich in der Vergangenheit repariert hatte, dem höheren Durchfluss nicht mehr standhält.

Ich werde außerdem einen Filter für den Lufteinlass einbauen, da sich getrocknete Blätter und Schmutz am und um den Verdampfer ansammeln. Dafür muss das Armaturenbrett ausgebaut und ein Staubsauger mit einem langen Stiel zum Reinigen verwendet werden.





Ich habe keine Ahnung, wozu das Teil dient, das auf dem Bild an der Box befestigt ist. Es sieht so aus, als wäre es für das Kabelmanagement. Aber es erscheint mir seltsam, ein solches Bauteil ausschließlich für das Kabelmanagement zu verwenden.


Ich habe die Gelegenheit genutzt, um zu notieren, welcher Typ von Blinkrelais benötigt wird; anscheinend verursacht es manchmal Probleme.

[Broadcasttechniker]

Einen Innenraumluftfilter zu installieren ist eine gute Idee.
Gut dass es so geklappt hat wie ich angenommen habe.
Wenn nur eine oder Zwei Stufen nicht funktionieren, dann ist das leider oft der Gebläseregler.
Gehen alle Stufen nicht außer der #4 dann ist die Thermosicherung des Vorwiderstands durchgebrannt.
Hast du die Vorwiderstandsversion mit Relais?
Die schont auf jeden Fall den Gebläseregler.

[ronenfe]

Einen Innenraumluftfilter zu installieren ist eine gute Idee.
Gut dass es so geklappt hat wie ich angenommen habe.
Wenn nur eine oder Zwei Stufen nicht funktionieren, dann ist das leider oft der Gebläseregler.
Gehen alle Stufen nicht außer der #4 dann ist die Thermosicherung des Vorwiderstands durchgebrannt.
Hast du die Vorwiderstandsversion mit Relais?
Die schont auf jeden Fall den Gebläseregler.

Ich habe dort die Thermosicherung und einen Elektromagnetschalter, der beim Einlegen der 4 Geschwindigkeitsstufen klickt. Wahrscheinlich überbrückt er die Widerstände. Jedenfalls ist es repariert. Ich habe die Lötstellen der Schaltung auf der Platine nachgelötet, da sie nicht mehr so gut aussahen. Anscheinend hat das schon mal jemand gemacht. Ich habe das Gerät vor ein paar Jahren bei eBay gekauft.

[Broadcasttechniker]

Ja, dann hast du die Version mit Relais.
Die ist die bessere Version.