Twingo 2 GT mit 250tkm gekauft - Meinung dazu?

[DenisGT]

Liebe Forummitglieder,

ich habe mir als erstes Auto einen Renault Twingo 2 GT mit 245tkm angeschafft. Das Auto hat einen fast neuen TÜV gehabt (bis 02. 2026), es waren jedoch ein paar Mängel vorhanden.
Das Auto war recht günstig, ich habe jedoch folgende Mängel beim Kauf bemerkt:
- Bremsen hinten waren komplett verschliessen.
- Zentralausrücker (Kupplung) macht ziemlich laute Geräusche, wird jedoch laut Werkstatt so weiter gefahren werden können, einen Austausch ist nicht zwingend, daher bleibt es jetzt vorübergehen so.
- Elektronikprobleme (vermutlich aufgrund eingebauter Endstufe)
Das Auto ist leider nur bis 160tkm Scheckheftgepflegt, deshalb habe ich folgende Reparaturen jetzt vornehmen lassen:
- Neuen Elf 5W40 Öl, mit allen möglichen Filter (Luft-, Innenraum-, Benzin-, Ölfilter)
- 4x neue Zündkerzen (Bosch)
- Neue Bremstrommel (kompletter Satz inkl. Bremstrommel selber + Bremsbacken etc.)
- neuen Zahnriemen + Wasserpumpen Satz und Keilriemensatz von Continental
- neue Batterie von Continental
Eventuell muss jedoch noch die Lichtmaschine neu gemacht werden, da ich aktuell Probleme damit haben, das Auto ist jedoch gerade in der Werkstatt für die Reparatur, mal schauen, was es am Ende alles noch gemacht werden muss.

Die Frage, die ich jetzt an euch habe, ist folgende: Denkt ihr das Auto war es wert so viel Geld zu investieren bei der Laufleistung? Denkt ihr die Laufleistung ist ein Problem, wird der Motor noch lange halten? Was hättet ihr für das Auto ausgegeben? 

P.S. das Auto hat schöne 8Jx15 Borbet Felgen mit einem 50mm tieferen Gewindefahrwerk montiert, Panoramadach ist auch vorhanden, alles in Schwarz sowie das Auto. (siehe Fotos)

Danke für eure Hilfe.

[oem+]

Kleiner böser schwarzer Twingo: NICE.
Klingt nicht so als ob du ein Selberschrauber bist. An sich ist ein Twingo ein einfacher und in Werkstätten gern gesehener Wagen. halbwegs simple Technik: Keine Wilde Software/Steuergerät und sonstige Probleme.
Zur Haltbarkeit kann dir niemand was sagen. Wir wissen ja nicht wie der gefahren wurde.
Dichtungen können im Alter immer mal aufgeben. Das ist aber idR kein Drama.
Ausrücklager würde ich bei Geräuschen übrigens dennoch machen. WENN das explodiert, kannst du deine Kupplung gleich mit machen, bzw können die Kugellager auch wenns ganz schlecht läuft die Kupplung zerstören und die Zerstört wens schlecht läuft deine Kupplungsglocke/Getriebgehäuse.
Man kann das ohne Getriebeausbau tauschen. Motor Getriebe trennen, Achsschenkel Fahrerseite lösen; Getriebe rüber drücken und dann kann man das wechseln. Sollte in einer Werkstatt auch bezahlbar ausgetauscht werden.
EInfach fahren und Spaß haben. Ölwechsel alle 10/15tkm und dann schaun wie weit du kommst

[Rennsemmel1]

Habe auch einen schwarzen twingo- Bj. 2011 bin auch Erstbesitzer. Ist in der Regel ein unauffälliger Wagen und fährt zuverlässg. Mener hat jetzt die 200.000 KM geknackt und ich muss sagen: ja man merkt dem Wagen ( Motor ) die Laufleistung dann schon an.Aber ein twingo ist kein Porsche.

Motortechnisch sollte er wenn er Dicht ist und keine Flüssigkeiten verliert und keinen großen Ölverlust hat weiter spaß machen.In die Werkstätte hätte ich das nun nicht gegeben außer Du hast einen guten Preis heraus gehandelt?Aber nehme mal an das er schon knapp 1800€ haben will und das ist bei dem Alter eine schwierige Entscheidung- ich würde das alles selber machen.

In diesem Forum gibt es so viele tolle Reparaturanleitungen, da hättest Du dich vorher Hineinlesen sollen.

Trotzdem wünsche ich Dir mit deinem Twingo weiterhin viel Spaß und viele gefahrene Kilometer !