Unterschiede bei den Dachgepäckträgern für den Twingo 1

[Orange]

Da ja gerade wieder einige einen Dachgeüäckträger suchen, wollte ich hier mal ein wenig mehr Klarheit bezüglich der Ausführungen haben/schaffen.

Ich selbst hab einen italienischen Träger, original für den Twingo. Der setzt seine Klötze auf das Dachreeling-Gummi und wird per Stahlseil gespannt. Tragkraft glaube ich so 50 oder 60 kg. Ich bin bis auf den unten genannten Nachteil recht zufrieden mit den Trägern, vom 3,5 Meter-Weihnachtsbaum bis zum 4-Personen-Langlaufset war schon alles drauf und sie sind eigentlich auch schnell montiert.
Vorteile: die Klötze sitzen recht sauber und verschiebefrei, die Hauptholme sind rechteckig und daher läßt sich z.B. ein zusätzlicher Ski-Halter gut darauf festschrauben. Durch Drehknäufe werkzeuglose Befestigung.
Nachteile: durch die beiden Stahlseile kann man das Schiebedach so gut wie nicht nutzen, wenn die Träger drauf sind (oder nur mit viel Friemelei).

Wenn ich es richtig sehe, hat der Original-Träger von Renault KEINE Seile, sitzt aber dafür auf dem Lack neben der Gummireeling.

Vielleicht hat von euch jemand noch eine andere Ausführung. Dann schickt mir doch bitte Bilder per PN (oder Links), damit ich die auch direkt hier in den Start-Post einpflegen kann und wir das Ganze schön kurz halten können. Gerne auch mit euren Erfahrungsberichten.




So, dank Eleske hier mal Blder von einem ORIGINAL-RENAULT DACHTRÄGER  (hier gibt s die Original-Anbauanleitung dafür)




Bei dem sitzen die Gummi-Auflagen außerhalb der beiden von vorne nach hinten gehenden Gummileisten:




Von dort greifen sie dann wie bei allen Dachträgern für den Twingo vorne an die Kante zur Tür und hinten zwischen den beiden Pfeilmarkierungen unter das Fenstergummi:







Als nächstes Bilder von meinem FABBRI DACHTRÄGER FÜR TWINGO 1 (Achtung, ich hab ihn für die Bilder nur aufgelegt, er ist nicht komplett verspannt!) (hier gibt s die Original-Anbauanleitung dafür)




Die SKi-Träger gehören nicht dazu, die sind von einem anderen Auto rüber gewandert. Lassen sich aber dank der Rechteck-Holme sehr sicher verschrauben. Ich hab auch noch Ski-Halter, die mit dem FABBRI kamen, da bin ich mir aber nicht sicher, ob die zum FABBRI Lieferumfang gehörten. Die sind etwas frickeliger, weswegen ich die abgebildeten verwendet habe.



Die FABBRIs sind sehr solide, auch durch die Verspannung mit dem Stahlseil (geht per Drehknauf, man kann die Träger also werkzeuglos anbringen). Gleichzeitig ist das Stahlseil auch das größte Manko, wie man auf dem vorangegangenen Bild gut erkennen kann. Das Seil sitzt so knapp über dem Faltdach, dass man dies nicht ohne weiteres benutzen kann. Im Winter eher egal, aber wenn man den Träger mit Dachbox im Sommerurlaub nutzen will....was ist schon ein Twingo ohne offenes Faltdach

Bei dem sitzen die Gummi-Auflagen auch auf den beiden von vorne nach hinten gehenden Gummileisten.
Von dort greifen sie dann wie bei allen Dachträgern für den Twingo vorne an die Kante zur Tür und hinten zwischen den beiden Pfeilmarkierungen unter das Fenstergummi:

[handyfranky]

Beim original Träger sind viele Klebepunkte dabei, um den Lack an der von dir genannten Stelle zu schonen

[Eleske]

Die Klebepunkte sind dafür da?

Oh
Ich dachte die wären dafür, um beim vorderen Träger die Position markieren zu können, damit man nicht jedes mal die Anleitung rauskramen muss

[handyfranky]

Guck mal Anleitung die ich dir beigelegt hatte. ich meine das hätte dabei gestanden

[Eleske]

Ich hab die Anleitung ehrlich gesagt nur für das Finden der richtigen Position genutzt

Muss ich tatsächlich samstag mal reingucken

[RölliWohde]

Habe auch einen originalen Träger aber ohne Anleitung und Klebepunkte. Detailierte Bilder (evtl. sogar mit Maßen) der Klebepunkte wären interessant, dann würde ich mir die selber nachfertigen. Hatte selber schon überlegt ob man da nicht was drunter kleben kann um den Lack zu schützen, von 3M gibts eine sehr gute transparente Lackschutzfolie die ich auch unter mein Faltdach geklebt habe beim Wiedereinbau.

[Eleske]

Die Punkte sind so groß, wie das was im Locher an Papier verbleibt

[RölliWohde]

Oh ok, das ist sehr klein

[Orange]

Also laut Anleitung sind die Klebepunkte für das Markieren der vorderen Träger-Ansatzstelle gedacht.

@ Rölli: dafür musst Du aber wissen, wie groß Du die Original-Anleitung bzw. das PDF ausdrucken musst.Da sollte am Besten mal jemand, der die hat, ausmessen. Dann pflege ich das ein.

Bei meinen Fabbris sind vorne kleine Gummilappen drangeklemmt. Weiß grade nicht, ob hinten früher auch welche dran waren. Aber unter dem Fenstergummi wäre es eh definitiv zu eng geworden.

[C06Toujours]

Die Klebepunkte sind tatsächlich dafür da, das man die Stelle markieren kann, wo der Träger hin kommt.

Ich habe die M3 Lackschutzfolie genutzt, wo das Metall am Auto anliegt, ansonsten ist ja nur Gummi am originalen Träger.





Die Anleitung habe ich mal vermessen

42 (rot) x 29,7 (gelb) cm ist diese groß, also A3 größe

[Orange]

hab mal die Anleitung für den FABBRI Dachträger im Start-Post ergänzt.