Beitrag #1

Hallo liebe Tuner,
selbst bin ich kein Tuner, war vor 12 Jahren mit meinem alten Nutzerkonto schon mal hier & dann etwa 10 Jahre nicht mehr aktiv.
Vielleicht erinnert sich noch jemand an "Kajo".
Nun habe ich mit dem Motor meines Winnis ein gewaltiges Problem:
Er schaltet während der Fahrt von selbst von Automatik auf Tiptronic um & reagiert nach jedem Halt (sei es Ampel, Ausfahrt oder Straßenmündung) überhaupt nicht mehr aufs Gaspedal & lässt sich nur nach Aussteigen & Wagen schütteln, sowie Neustart wieder fahren.
Ein Tipp war, dass das Getriebeöl gewechselt werden müsse.
Die freie Werkstatt kommt da nicht dran, weil das System unter Druck steht & Spezialwerkzeug fehlt.
Die Renault-Werkstatt müsste einen Hydraulikzylinder komplett austauschen, weil es die Pumpe, die es scheinbar braucht, nicht mehr einzeln gibt.
Die Kosten würden sich in dem Bereich bewegen, die mein Winni gebraucht gekostet hat. Und es steht die Befürchtung im Raum, dass der 20 Jahre alte Knabe noch andere Probleme bekommen könnte...
Habt Ihr Tipps für mich, wie ich ihn noch retten kann?
Hänge nämlich sehr an ihm, er ist immer noch mein Traumauto.
Ein schönes Wochenende wünsche ich Euch noch, viele Grüße, Jo

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Beitrag #2

Lies mal ein paar Beiträge die Quickshift im Titel haben.
Habe deswegen deinen Beitrag auch umbenannt.
Der genannte Fehler ist bekannt und liegt meistens an einem defekten Tachogeber.
Bei Quickshift leider nicht so leicht dran zu kommen.

Beitrag #3

Dankeschön für Deine Unterstützung & den Tipp! Dann schaue ich mal.

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Beitrag #4

Habe mich mal in den Anfang eines Beitrags von 2018 reingelesen & habe gesehen, dass die Besitzerin den Druckspeicher für die Kupplung selbst gewechselt hat.
Da habe ich 2 Probleme:
1. Außer Reifen-, Scheibenwischer- & Lampenwechsel kann ich nichts selbst.
2. Diesen Druckspeicher gibt es laut Renault nicht mehr als einzelnes Bauteil, sondern nur noch im Komplettsatz. (Hydraulik?, Pumpe?, so genau war das am Telefon leider nicht zu vetstehen)

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Beitrag #5

Nein, gibt es weiterhin alleine, am Besten als FIAT Ersatzteil.

Beitrag #6

Das liest sich gut!
Mein Dilemma ist, dass der Mechaniker der freien Werkstatt in meiner Nähe sich null da rantraut & ich völlig unfähig bin.
Wenn niemand jemanden in der Nähe kennt, war es das leider für mich & mein Auto.

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Beitrag #7

Da haben schon andere Leute geschafft, Anleitungen findest du hier im Forum, ich glaub an dich. Kaputt is eh, also gucken was man selbst machen kann, meine Devise