Beitrag #1

hallo,
ich würde gern die Kontakte zum OT Geber reinigen, aber ich weiss nicht wo sich dieser befindet. Hab zwar grad hier im Forum was gefunden, aber bei dem Beispiel sieht der motorraum doch ziemlich anders aus, ist wohl auch ein anderer moter.
Könnte mir evtl. jemand sagen, wo sich der OT Geber befindet und evtl. auch ein paar tips zum reinigen?
grüsse und danke für die hilfe!
joachim

ps: der twingo ist von 2001 und hat den 1.2L 16V motor drin.

Beitrag #2

Ob 8v oder 16V ist egal.
Ich frage mal anders: Warum möchtest du das tun?
Der Thread passt https://www.twingotuningforum.de/thread-7803.html

Beitrag #3

hab ein bild hier von der stelle wo er eig. sein müsste.
ist es das teil in der mitte oben links ? und das kabel davor, ist das das kabel vom ot geber?
grüsse
joachim

der motor springt manchmal nicht an wenn er warm ist, dann muss ich ihn abkühlen lassen, dann gehts wieder. diesen fehler hatte vor jahren schonmal, damals wurde in ner werkstatt ein sensor kabel/zuleitung gereinigt, danach gings wieder für ein paar jahre. ich weiss nicht mehr 100% welcher sensor das war, aber ich denke es war der ot-geber..

ps: kann man hier keine beiträge editieren ?

Beitrag #4

Es ist dieses Teil
Bild habe ich gedreht weil die magnetische Spitze nach unten zeigt

Beitrag #5

ah ok, danke. und wo wäre das kabel das dort reingeht, also wo ist dieser steckkontakt den ich reinigen müsste, oder muss ich den ot geber ausbauen ?
grüsse
joachim

Beitrag #6

Du musst den Ausbauen weil du sonst nicht dran kommst.

Beitrag #7

ok, aber da komm ich nicht gut ran, da ist so ein kasten darüber, kann ich den evtl rausmachen?
grüsse und danke für die hilfe!
joachim

Beitrag #8

Gehe bitte in die Tipps und lade dir mal die Doku runter
https://www.twingotuningforum.de/forum-14.html
Das ist das Luftfiltergehäuse und klar geht das raus.
Dein Scheibenwischergetriebe ist ziemlich im Sack.
Sieht man an dem Rost am Hauptbremszylinder.
Und die Batterieentlüftung ist nicht angeschlossen.
Roter Aufkleber.
Es reicht nicht nur den Stopfen abzumachen, denn dann pisst die Säure in den Kabelbaum und aufs Batteriehalteblech.

Beitrag #9

Ja der muss raus ist für den Luftfilter zwei schrauben oben lösen den halterklammer nach oben und schon ist der ab.
Dan kommst du auch relativ gut dran

Beitrag #10

ok, habs geladen, konnte aber unter "luftfilter" nichts finden.
wie heisst dort der unterpunkt/file den ich bräuchte?
grüsse
joachim

Beitrag #11

ok danke, werd ich morgen mal probieren mit dem kontakte reinigen.
kann ich das scheibenwischergetriebe problem auch irgendwie reparieren? brauch ich da ein neues getriebe?
das mit der batterie, muss man da eine schlauch anschliessen ?
grüsse und danke für die hilfe!
joachim

Beitrag #12

Der OT geber ist wie ein gebogenes Blech zu erkennen, mit 2 Schrauben für eine 10er Nuss. Wenn du den raus hast reinigst du die "Spitze", Kabelsteckverbindung, ja kann man reinigen, liegt aber meist an der Ot Geberspitze. Scheibenwischermotor...da du dich etwas schwer tust in Sachen Schrauberei, besorge dir einen guten gebrauchten u wechsel den. Leuchte mal von links unter das Wasserablaufblech, auf die Mechanik darunter, krieg aber keinen Schock

Beitrag #13

Er soll sich helfen lassen.
Ventildeckdichtung unbedingt prüfen.
Das Öl sifft doch schon auf den Zahnkranz vom Schwungrad,
da reicht eine OT Geber Reinigung nicht alleine.
Belüftungskanäle im Ventildeckel ebenfalls prüfen.
Schleierhaft ,wie ihr den TÜV immer schafft.
Der Stopfen aus der Batterie muss raus,
damit Knallgas entweichen kann.
Säure entsteht nur bei defekter Lima,da gekapselt, deswegen ist der Schlauch nicht zwingend
und eigentlich für Innenraumbenutzung.

Beitrag #14

als spätes update:
ich habe den ot-geber dann erfolgreich ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut, aber
der ot geber war nicht die ursache für mein obiges problem, bei dem der motor nicht immer anspringen wollte, es war ein defekter fahrzeug schlüssel!
grüsse
joachim

Beitrag #15

Oha, das hättest du aber sehen sollen das die Wfs Leuchte bei Zündung an schnell blinkt
Die Darstellung deines Problems oben, hat uns dann auch auf die falsche Fährte gebracht.
Was haste dann gemacht? Chip gekauft? Sag jetzt biiitte nicht du hast für 130€ nen neuen Schlüssel gekauft