Beitrag #1

Hallo zusammen,
meine Freundin ist aktuell "Back to the Roots" und fährt wieder einen Twingo 1 BJ 1999 (Modell: Initiale)
mit Panoramadach und Infrarot ZV.
Im Nachhinein ist uns dann aufgefallen dass die Innenraumleuchte mit Klebeband befestigt ist und auch nicht funktioniert.
Sobald der Streifen ab gemacht wird, kommt einem das weiße Glas entgegen gefallen und man sieht
dass innen das Näschen abgebrochen ist und es war auch keine Sofitte drin. Sofitte eingesetzt, aber leuchtet
logischerweise nichts, kann ja nicht mehr geschaltet werden.
Jetzt hab ich bisschen gestöbert und eine gebrauchte Ersatzeinheit im mittleren 2 Stelligen Euro Betrag gefunden
und organisiert.
Ich weiss zwar aktuell auch noch nicht genau wie ich diese große Einheit ab bekomme,
hab bisher nur was für die Kleine gefunden, denke aber es ist in etwa gleich.
Nach etwas stöbern hier im Forum, wie ich die Einheit am besten tausche bekomme ich nun aber doch ein wenig Angst,
wegen der WFS.
Verstehe ich es richtig dass ich bei der Demontage weder Batterie noch das ZV Modul abklemmen darf,
sondern am Dachhimmel hängend von der Einheit, abschrauben und ausklicken?
Wie ist das denn bei nem Batterie wechseln?
Kann doch nicht sein dass man sich dafür erst den Code berechnen lassen muss.

   

Beitrag #2

Wer sagt denn sowas?
Klar klemmst du die Batterie dafür ab.
Nur immer dran denken, egal was du machst, das Teil ist u.a. die Wegfahrsperre.
Verärgere das Ding und es zeigt dir woher der Name kommt.

Beitrag #3

Ok, der Thread mit der WFS lass sich so als ob sobald das Modul kein Strom mehr hat der 4 stellige Code benötigt wird. Hat mich ehrlich gesagt etwas gewundert.
Wie bekomme ich denn die große Einheit ab? Genauso hebeln wie die Kleine?

Beitrag #4

Ja, und nach Möglichkeit ohne Werkzeug, nur mit den Händen.
Es gibt im Forum ne Menge Bilder davon, auch über Google Bildersuche zu finden.

Beitrag #5

Ok Danke! Werde mich dann genauer damit beschäftigen sobald das Element da ist.

Beitrag #6

Ich befürchte, dass auch das neue Dings nicht lange hält. Die Lampe ist eine Fehlkonstruktion und der Kunststoff spröde.

Meiner Meinung nach hilft da nur Metall, Blech, Schrauben und Stabilit Express.

Hier meine Reparatur der Innenleuchte, die dauerhaft haltbar geblieben ist. Analog kann man auch den Zapfen rekonstruieren, mit Blech, Schraube(n) und Kleber.

(07.08.2016 14:15)9eor9 schrieb:  Der Twingo ist treu in seinen Schwachstellen. Heute war bei mir die Reparatur der Innenleuchte Leseleuchte Innenraumbeleuchtung dran.

Es wurde auf den Einbau eines 3-stufigen Schalters verzichtet, weil dieser noch nicht eingetroffen war. Statt dessen wurde die originale Funktionalität mttels eines verschraubten und verklebten Blechstreifens (0,6mm) wiederhergestellt. Als Kleber habe ich Sekundenkleber verwendet, geeignet für das ABS/PC-Teil. ABS ist etwas zickig beim Kleben und nicht jeder Kleber hält da. Stabilit Express wäre wohl die bessere Lösung, denn der Sekundenkleber hat Risse im Kunststoff an Stellen mit dickem Auftrag verursacht..

Als Schrauben habe ich M1,6 Schrauben mit Torx 5 Kopf genommen. Passt alles gut, die Rastpunkte sind wieder deutlich spürbar. Zusätzlich wurden die Kontaktzungen, die vom Dekoder kommen, mit dünnen Draht (grün auf den Fotos) fixiert und mit Sekundenkleber festgeklebt.

Der Zeitaufwand war durchaus erheblich, man braucht schon Geduld....

Das schwarze Plastikteil, auf das das Gehäuse aufgeclipst ist, wurde etwas nachgearbeitet (freigefräst), damit der Blechstreifen nicht anstößt.

Die Kontakte habe ich mit Unterbrecherfett etwas geschmiert, jetzt schaltet es sich richtig "smooth".











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Beitrag #7

Hi, auch ich habe das Problem. Frage wie hast du denn die große Verkleidung abbekommen? Ist die mit Clips fest gemacht oder wo müsste ich hebeln, damit ich das Teil runter bekomme?
LG Uwe