Beitrag #1

Hallo im Forum,

mit meinem Twingo1 Bj.`97 hab ich folgendes Problem,
bei höheren Drehzahlen (ab ca. 3.500 1/min) ist dauerhaft ein metallisch klingendes Geräusch,
ausgehend vom Motor, zu hören.
Bei niedriger Bordspannung (leere Batterie ca. 8-10 Volt) verstärkt sich das Problem,
Fehler tritt dann schon bei mittleren Drehzahlen (ab 1.800 1/min) auf.
Lichtmaschine gewechselt, Einspritzrail ersetzt, Kraftstoffdruckdose ersetzt, Falschluftkontrolle,
Zündkerzen neu, Zündkabel neu, Zündspule neu, Zahnriemen neu, Batterie neu.

Nun habe ich zwecks Lokalisieren des Fehlers die Clip Sonde (China Nachbau V162) angeschlossen,
und feststellen müssen, dass
- alle vier LED 2x rot und 2x grün bei Stufe l ZAS (Radio) und Stufe ll ZAS (Zündung) leuchten,
- sobald der Motor läuft, leuchten nur die beiden roten LED des Clip und Verbindungsabbruch zur Sonde.
- Der automatische Test der Steuergeräte funktioniert,
- Steuergeräte werden auch erkannt und dargestellt (z.B. MSG - Sagem xxx)
aber Parameter, wie Drehzahl, Ansaugtemp., Motortemp., Einspritzzeiten,
Drosselklappenstellung, etc. werden nicht angezeigt.
- Der Anschluß für OBD ist im Motorraum (Bj.´97).

Clip funktioniert bei beiden Twingo Phase ll und bei beiden Espace J63 und JE.

Hat jemand sachdienliche Hinweise, ob ggf. Bedienfehler der Sonde vorliegt
oder andere Möglichkeit die zur Fehlerermittlung führt?

Frohe Weihnacht
Besten Gruß
Helmut