Teilenummer langer 5. Gang für alle Twingo's !!!

[kecke]

Na, dass sind mal Preisunterschiede....

[Jenss]

bei 50€ komm ich grad ins grübeln! (kommt ja doch noch einiges dazu...)

aber das währen ja statt jetzt 208 im Begrenzer (die er eigentlich jede Woche mal sieht...) ~ 224 im Begrenzer(Tacho) (wenn er es da überhaupt hin schafft) ... das klingt schon lohnend! *grübel*

Aber der Hobel hat ja auch schon fast 100tkm gelaufen...und wenn man da schon was in die Richtung macht, warum nicht gleich richtig? mhhh

ich schieb das mal auf nächsten Winter

wenn raus ist ob das für 50€ die richtigen waren dann Infos her pls! =)

[rosty]

Also für 50 Euro würd ich net lange fackeln und mir die auch holen

ABer bei unserem GT spiielt das keine Geige...fahren so gut wie nie AB

[T1000]

Wie kommt es eigentlich, dass das "neue" Zahnrad, welches 3mm kleiner ist, tatsächlich passt?
Welche Teile werden für den Umbau noch gebraucht?
Kann vlt noch jemand Mutmaßungen anstellen, was den Verbrauch angeht?
Wenn ich das machen sollte, würde ich dann eigentlich die gesamte Garantie für meinen T1000 verlieren?

Gruß

[Jenss]

o.k. ich mutmaße mal (bin da quasie vom Fach), das wird beim Verbrauch so gut wie GARNIX ausmachen! villeicht 0,1l/100 oder so, wirklich nicht viel, es sind eben bei 100km/h lank hin nur ~ 100 Umdrehungen weniger oder so...
Interessant ist es eher für mehr Topspeed, wenn der Wagen in den Begrenzer rennt im 5.!

Das Geld was der Umbau kostet sparst du mit dem Verbrauchsvorteil NIEWIEDER rein

Mit einem sehr sehr langen 5. (2000 U/min bei 100) währen ca 0,5l/100 oder sogar etwas mehr Ersparnis beim Verbrauch denkbar.

[T1000]

Vielen Dank Jenss... Das hat meinen Träumereien ein jähes Ende gesetzt
Topspeed ist für mich ok, habe das ja bereits in nem anderen Tread erläutert...Wobei ich finde, dass das Fahrgefühl ab ca 160 eh nicht mehr soviel Sicherheit vermittelt
Ich nehme an, das für einen soo langen 5.ten ziemlich viel gemacht wrden müsste, oder?

[Jenss]

für ein sicheres Fahrgefühl empfehle ich dir ein Sportfahrwerk, meiner liegt auch bei Topspeed noch ganz ruhig und spurtreu =)

ja da hast du recht, brauchst nur mal in webers threat schauen, da siehst du wie hoch der Aufwand ist

[weber83]

Achtung Update ! Die Info im Post 1 wurde geändert !

Durch die Einführung vom Clio IV TCE 90 wurde für ihre JH3 Getriebe neue Übersetzungen geschaffen, welche nun einen neuen super langen 5. Gang aufweisen.

[Jenss]

krass!!! Hast du auch noch Infos zu den Kosten? Ich würde mal spontan sagen...her damit

[weber83]

Ich habe einen Satz bestellt, Liefertermin ist aber unbekannt wie auch der genaue Preis das es noch zu neue Teile sind welche erst mal richtig Katalogisiert werden müssen. Aber sie werden nicht teurer sein als die anderen Zahnräder.

[Twingogangster83]

Naja problem ist bestimmt nicht der Teilepreis somdern es dann einbauen zu lassen.

[weber83]

Nein, der Einbau ist bei allen genannten Typen gleich und erfolgt ohne Ausbau des Getriebes, wie schon geschrieben in 2-3 Stunden machbar.

[Twingogangster83]

Ok .....da bin ich ja mal gespannt was der Gang kosten wird.

[Drummermatze]

Genial!
Ich hab zwar schon das lange getriebe wo bei 100kmh 3000rpm anliegen aber 3100rpm bei 120 is schon geil. Da wird der twingo noch zum langstreckenauto

[weber83]

Lang ? du hast im besten Fall eine 39/31'er Übersetzung am 5. Gang, eher wahrscheinlicher sogar 39/32 da du ein minim längeres Diff. hast. Dieser "lange" 5. würde auch bei dir nochmals 700rpm oder mehr reduzieren.