Eure Höchstgeschwindigkeit?

[twingotrilogologe]

Sowas passiert nicht nur beim Lambo oder anderen Luxusrennern. Beim RS zeigte sich letztes Frühjahr beim Wechsel von Winter- auf Sommerräder ein extremes Flattern, trotz sorgfältigem Wuchten der derselben. Mein hat die Hände über dem Kopf zusammengeschlagen und mir dringend davon abgeraten, so auch nur noch einen Meter zu fahren. Warum ? - Die Spurstangenköpfe waren dermaßen abgenudelt, dass rechtsseitig das ganze Rad gewackelt hat wie ein Kuhschwanz - und das nach knapp 50.000 km. Auch bei einem Kleinwagen sollten die Köpfe doch etwas länger halten als 50tkm, oder ?

[Broadcasttechniker]

Und da sind wir schon wieder.
Bei der Technik die alles Schuld ist.
Die italienischen Sportwagenhersteller können alle nichts und verbauen an den wichtigsten Stellen des Autos überhaupt Teile ein die irgendwo in einer Hinterhofmanufaktur aus eingeschmolzenen Konservendosen handgegossen werden.
Ist dir schon mal die Idee gekommen dass dein Verwandter schon bei 40Km/h die Kontrolle über sein Auto verloren hat?
Weil er zum Beispiel mal richtig draufgetreten hat und das Heck wegging?
Youtube ist voll mit diesen Videos.
Ausritt, Aufprall, Spurstange gerissen.***
Als erfahrener Autofahrer kennst du die Lenkkräfte während der Fahrt, nämlich ganz in der Nähe von Null.
Die höchsten Kräfte treten beim Rangieren im Stand auf, und natürlich beim Aufprall.

Zum BMW
Klar ist es der Fahrer der Schuld hat.
Das sieht seine Mutter nicht so.
Sie meint die aktiven und passiven Sicherheitssysteme hätten versagt.
Das zeigt wie gerne man auf andere zeigt statt sich an die eigenen Nase zu packen.


***Ich habe mal in Korsika einen Citroen CX geschlachtet, der ist einen steilen felsigen Abhang runtergestürzt.
Recht verbogen, wird aber glimpflich für den Fahrer ausgegangen sein.
Es war eine Spurstange abgerissen und, man staune, die Lenksäule, direkt unterm Lenkrad.
Beides ganz klar Gewalt und keine Dauerbrüche.
Also nicht die Ursache sondern die Opfer des Unfalls.

[D4F]

Ist dir schon mal die Idee gekommen dass dein Verwandter schon bei 40Km/h die Kontrolle über sein Auto verloren hat?
Weil er zum Beispiel mal richtig draufgetreten hat und das Heck wegging?

Möglich ist natürlich alles.
Aber es sprechen einige Punkte dagegen:
30 Zone, gerade und trockene Strecke, eigene Einfahrt in Sichtweite und ein Fahrer, für den ein Auto nicht mehr ist als ein Transportmittel. Achja, eine Kleinigkeit noch: das Auto war ein Astra F Caravan mit 75 PS (ein ansonsten im Übrigen durchaus empfehlenswertes Fahrzeug).

Ich hab sogar noch irgendwo Bilder vom Corpus Delicti. Wahrscheinlich hätte man Opel verklagen sollen, aber wer weiss schon, ob es bei einem damals über 10 Jahre alten Auto noch ein Originalteil war. So waren wir einfach nur alle froh, dass niemand zu Schaden gekommen ist, ausser der Astra.

[Jenss]

10 Jahre alt??? Da sind jegliche garantien wohl um

Manche fahren bei 250 deutlich sicherer als andere bei 120 und auch anders rum.....gibt solche und solche.....ich fahre auch gern schnell aber egal

Der threat schafft wirklich gut action im winterloch....hätte ich mir meinen traum eines s6 erfüllt würde ich den auch gelegentlich mal ausfahren...gibt genug freie Autobahnen/ gute Zeiten dafür finde ich

[rohoel]

hier prallen die einen und die anderen aufeinander, ist wie am stammtisch, man wird immer lauter und am ende ist trotzdem keiner bekehrt und geht mit seiner alten meinung nach hause!
fahrt vorsichtig und angemessen, ob schnell oder langsam ist egal, hauptsache mit eingeschaltetem gehirn.


mfg rohoel.

[twingotrilogologe]

hier prallen die einen und die anderen aufeinander, ist wie am stammtisch, man wird immer lauter und am ende ist trotzdem keiner bekehrt und geht mit seiner alten meinung nach hause!
fahrt vorsichtig und angemessen, ob schnell oder langsam ist egal, hauptsache mit eingeschaltetem gehirn.
mfg rohoel.

Bester Beitrag in diesem Fred, Meinungen und Überzeugungen - seien sie so oder anders - kann man kaum beeinflussen. Sicher fahren kann man mit jedem verkehrstüchtigen Auto - mit 70 km/h oder mit 250 km/h - es kommt auf den Fahrer an.

[Supertramp]

Wie hoch ist denn die Wahrscheinlichkeit, lebend aus aus einer Gefahrensituation
herauszukommen, wenn ich einmal 70 und einmal 250 fahre ??

[D4F]

Da die Autobahn die einzige (legale) Gelegenheit ist, 250 zu fahren, zeitgleich aber mit großem Abstand die wenigsten Verkehrstoten vorzuweisen hat, tippe ich auf 250.

[Supertramp]

Dann mal hier was zum Lesen:
http://www.forschungsinformationssystem....is/421585/

[D4F]

Die Antwort auf die Frage geht aus diesen Statistiken nicht hervor.

[ogniwT]

@ twingotrilogologe:
Ich glaube wir sind näher bei einander als Dú glaubst.

Ich wollte und werde auch niemandem seine Oberklasselimousine schlecht reden. Von mir aus
kann jeder fahren was er möchte und ich gönne ihm das auch. Ich empfinde da keinerlei Neid.
Mir selbst jedoch kannst du einen A8 Schenken und ich würde ihn schnellstmöglich verkaufen, da
ich mit dieser Art Auto einfach nichts anfangen kann.
Ich hätte aber keinerlei Skrupel die selbe summe für ein Gespann, oder Motorrad auszugeben...
Also, jedem das seine.

Kurze Info, damit du auch weist wie ich das meine.
Ich Arbeite als Fahrer bei uns im Rathaus. Deshalb MUSS ich alle 2-3 Jahre das Audi Cheffahrer
Sicherheitstraining besuchen und habe das Sommer- sowie Wintertraining (auf A8 ) insgesamt schon 6
mal mitgemacht.
Deshalb erlaube ich mir auch zu behaupten, das ich mit so einen Brocken auch in extremen Situationen
umzugehen weiß und vor allem wie man solche Situationen frühzeitig erkennt und vermeidet. Ob man
auch in realen Situationen so reagiert, steht aber auf einem anderen Blatt.
Man fährt aber tatsächlich anders mit so einem Auto, wenn man erst mal weiß, was 2 Tonnen mit einem
anstellen, wenn man nicht mehr Herr Lage ist.
Ich habe meinen Schein jetzt über 20 Jahre, fahre seit 15 Jahren beruflich und lerne auf diesen Trainings
immer noch was dazu. Deshalb behaupte ich auch, das so ein Training mehr wert ist, alle Assistenzsysteme
zusammen. Und da liegt das Problem.
Es ist leider so, das viele sich so ein Auto zulegen und nicht im geringsten darüber nachdenken
was sie da eigentlich unter dem Hintern haben. Die glauben alles im Griff zu haben, bis das ESP am ende
seines Könnens ist und den Fahrer urplötzlich alleine lässt. Und das kann eben extrem gefährlich werden.
Die größte Unfallursache ist immer noch nicht angepasste Geschwindigkeit. Und das lässt sich nicht durch
ESP, Abstandsradar aktive Fahrwerke oder sonst was ändern. Meiner Meinung nach verschlimmert das sogar
das Problem, da man sich noch sicherer fühlt, als man eigentlich ist. Das geht nur durch die Vernunft des
Fahrers. Nur wie an die Vernunft appellieren?
Bevormundung durch Trainingspflicht, oder mehr Geschwindigkeitsbeschränkungen? Ja, auch nicht das gelbe vom Ei.
Aber wenn es nicht anders geht? Die natürliche auslese ist ja heute verboten....

[Broadcasttechniker]

@ D4F
Die Antwort geht sehr wohl daraus hervor.
Das wollen bestimmte Personen nur nicht wahr haben.

Zumindest sind demnach die meisten Hochgeschwindigkeitsunfälle Alleinunfälle, das beruhigt mich ein bisschen, auch wenn minderjährige Mitfahrer betroffen sein können.
Daran sieht man dass hohe und höchste Geschwindigkeiten die Fahrzeuglenker überfordern.
Natürlich können die nichts dafür, denn sie sind sich auch bei scheinbar klarem Kopf der Risiken nicht bewusst, siehe auch die Frage des Lambofahrers.
Genauso wie die Besoffenen denen der Alkohol nicht nur die Fähigkeit ein Auto zu Führen genommen hat, sondern auch das Urteilsvermögen über ihre Fahr(un)fähigkeit.

So oder so, die Unfallfolgen steigen überproportional drastisch mit der Fahrgeschwindigkeit.

[rohoel]

ich habe gerade eben 1100km abgespult, da gab es doch fahrer, die mit deutlich über 200 bei regennasser fahrbahn (keine staunässe) an mir vorbei gefahren sind. das ist unverantwortliche raserei und hat nix mehr mit schnellfahren zu tun, egal ob man das auto beherrscht oder nicht.


mfg rohoel.

[mecRS]

ich habe gerade eben 1100km abgespult, da gab es doch fahrer, die mit deutlich über 200 bei regennasser fahrbahn (keine staunässe) an mir vorbei gefahren sind. das ist unverantwortliche raserei und hat nix mehr mit schnellfahren zu tun, egal ob man das auto beherrscht oder nicht.


mfg rohoel.

das erlebst du doch tag täglich, hatte ich gestern auch hinter mir war 150 km unterwegs auf der landstraße, 70 erlaubt, und die kleben am heck, das sie fast den schlechten atem von meinem hundi hätten richen können, und dann auf dem stück bab regen windböhen ohne ende und die bretten mit weit über 200 bestimmt vorbei nach dem motto bis das das esp uns scheidet....

das so ein panzer aber auch aufschwimmt, und das da dann die elt nicht mehr eingreifen kann, ist an denen vorbei gegangen, dafür gibt es aber ein größeres einschlagsloch in der leitplanke....

bei den quattros der älteren generation vorm torsen getriebe bzw ab 90, hast du sehr schnell gemerkt das die vorderachse aufschwimmt, und das war gut so.....

von neid kann hier nicht die rede sein, und war es auch nie, habe lange genug groß audis gefahren, worm es genau geht, ist ja in einigen post von mir hier zu lesen

fakt ist wenn mir so ein hinramputiertes individium hinten drauf fährt, und mein hundi etwas ab bekommt, wird er meine reaktion, wenn ich noch kann schmerzhaft in erinnerung behalten, und ich vielleicht in den knast.....

[rohoel]

kommt mal runter, jetzt sind wir schon beim verprügeln vom unfallgegner und beim faustrecht, ich meine, das geht doch zu weit!
ich lasse drängler inzwischen sehr gerne freiwillig vorbei, das ist mir meine gesundheit wert, kostet nix und schont die nerven. da kann ich im heutigen verkehr total entspannt unterwegs sein, das würdet ihr nicht glauben, mitfahrer sagen das auch immer und wundern sich.


mfg rohoel.