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Die Sensoren und Adapter sind schon das Geld wert.
Aber leider leider nicht auf 2 Zylinder umschaltbar und daher nix richtiges für die "D" Motore.
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Auf dem Diagnosestecker gibt es ne Menge an Signalen, allerdings seriell mit einem Protokoll.
Geht also nicht, bzw. es muss der berüchtigte Y-Adapter herhalten.
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Hallo Stilo, Y-Adapter muss du dir selber bauen, gibt hier ein paar Anleitungen, aber such dir einen 2-Takt fähigen hab ich auch, funktioniert super und du hast nicht soviel gefummel.
MfG Mark
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Den müsstest du ganz normal anklemmen können, ein Kabel an 12V, eins an Masse und eins ans Zündkabel, siehe diverse Anleitungen hier im Forum, brauchst also kein Y-Kabel.
MfG Mark
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Also ich kann das Teil nicht emphelen. Ich hab dieses teil letztes Jahr in die geklopt, weil meine Temperaturen Irgendwo dei 160grad, mein Öldruck bei 9 bar war und dann meine Drehzahl die war im stand bei 2000 und bei Vollgas um11000. Was ein quatsch teil. Ist nur die leute verarscht. Ich hab mir dann einen in den Staaten bestellt und der Funktioniert einwand frei, hat halt 250Euro gekostet.
Gruß
Kampfknödel
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@ Kampfknödel
Du meinst aber jetzt den oberen Drehzahlmesser und nicht den Raid HD oder?
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Oh den hab ich voll überflogen.. Klar mein ich den oberen. Zu dem Raid teil kann ich nicht viel sagen, außer das was ich aus meinem Freundeskreis her weiß und die Schwören auf Raid.
Gruß
Kampfknödel
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Werde mir den Raid bald bestellen^^ hoffe das klappt ohne Probleme. Nach welcher Anleitung genau kann ich gehen? Ist es selbst für eine Laie machbar?