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automatik kenn ich nur von opas mercedes. wenn ich den fahr, fehlt mir das "rühren" im benzin.
also ich find schalten toll.
einzig und allein, wenn laaaaaange zeit stop und go auf der autobahn sind un man dicke beine von der kupplung bekommt, dann wünsch auch ich mir automatik. allerdings kommt das nur alle 2 jahre einmal bei mir vor.
gruß co
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jap es kommt auch etwas auf die automatik an. ich glaub den neuen audi a8 gibts gar nicht als schaltwagen!?!? wobei die echt super arbeitet, denkt auch mit also das ist ne feine sache. halbautomatik nuja, das kupplung treten fällt nun mal weg und die autos mit der alten automatik find ich gar nich so dolle (ur alten opel und so) das war irgendwie noch so ne drehzahlabhängige glaub ich. aber sonst die neuen ist angenehm zu fahren aber für richtig sportliches fahren meiner meinung nach nicht ausgelegt. also mir ist das ziemlich egal ob schaltwagen oder automatik
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Also,
bei Twingo und Automatik fallen mir spontan der geringe Hubraum und das entsprechend geringe Drehmoment ein. Das passt nüchtern betrachtet einfach nicht so gut zusammen.
Ansonsten ist das halt Ansichtssache.
Gruss
Klaus
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Heide-Twingos
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und der verbrauch. macht zwar in höheren leistungsregionen nichts mehr aus (wenn ich mich recht erinnere, spart die neue automatik im m3 sogar sprit), aber beim twingo merkt mans noch. ausserdem gilt bei der automatik der alte grundsatz vom trabi: wasser nich hat, kann auch nich kaputtgehen. gilt besonders für diese unselige halbautomatik.
mfg
sebi
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Was der Trabi nicht hat:
Zündverteiler, Benzinpumpe, Wasserpumpe, Servolenkung, Bremskraftverstärker, Wegfahrsperre, und Luxus wie ZV, EFH usw.
Habe 9Jahre einen gefahren, siehe Profil.
Den Trabi gab es sogar mit automatischer Kupplung a la Twingo, nannte sich Hycomat.
Für den Fall der Fälle hatte der Trabi aber ein Kupplungsnotpedal.
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xD trabi. eine sache für sich^^ würd ich gern ma fahren so ne schüssel^^
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Ja, den Twingo 1 gab es auch als Vollautomatik mit Drehmomentwandler.
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