18.06.2010, 09:28
Danke. 
Aber:
Naja, -> http://www.abload.de/img/dsc022720eok.jpg <- da ist der meiste Rost auf der Innenseite vom Kotflügel, ist ja bekannt, dass sich an der Stelle der Dreck absetzt und weil ja von oben das Wasser dadurch muss wird es da so richtig schön feucht und die Feuchtigkeit hält sich dort wie ein Schwamm. Ich kann froh sein, dass dort noch keine Löcher zu sehen sind.
Fakt ist, dass beide Schweller noch komplett gemacht werden müssen, ohne Schweissen wird das aber nicht enden. Wird dann eine größere Aktion.
Fahrschemel steht auch bald an...
Wenn dann der zweite Kotflügel neu ist, dann schau ich mal, dass die irgendwie schöner werden. In 1-2 Jahren (wenn ich dann etwas mehr verdiene und eine Alltagsschlampe wie einen E30 oder sowas habe) soll ja eh mal komplett (damit mein ich komplett, alles was man abbauen kann!) gestrippt werden und entrostet werden, danach dann zum Lackierer, dann alles ORDENTLICH versiegeln mit Mike Sanders Korossionsschutzfett und dann halt nur noch Sommerwagen + Garage. Dann könnte ich sogar Gewicht sparen und die Heizung ausbauen
Vermutlich hat mein alter Vorarbeiter das zu verdanken, war ein spitzen Kerl! Und da wir in der Karosseriewerkstatt waren und ich sehr oft sehr schlimme Autos gesehen habe, welche wir dann wieder gerichtet haben, bin ich der gleichen Meinung: "Man kann alles retten mit genug Geduld und Zeit. Wenn man diese beiden Sachen hat geht es auch mit wenig Geld." <- Seine Worte, er muss wissen wovon er spricht, hat immerhin KFZ-Mechatroniker Meister und Karosserieinstandhaltungsmechaniker Meister und arbeitet als sowas schon seit mehr als 30 Jahren.
Er hatte zb. mal an seinem Auto einen Frontschaden, die Motorhaube hätte jeder weggeschmissen, er hat die in 3 Teile geschnitten, Anfang und Ende, den Mittelteil, den kaputten, hat er weggeworfen und sich selbst einen neuen gebaut. Dann zusammengeschweist und fertig war die neue Motorhaube.
Aber:
Zitat:wow alter kämpfer!Ich bin doch erst 18!
Naja, -> http://www.abload.de/img/dsc022720eok.jpg <- da ist der meiste Rost auf der Innenseite vom Kotflügel, ist ja bekannt, dass sich an der Stelle der Dreck absetzt und weil ja von oben das Wasser dadurch muss wird es da so richtig schön feucht und die Feuchtigkeit hält sich dort wie ein Schwamm. Ich kann froh sein, dass dort noch keine Löcher zu sehen sind.
Fakt ist, dass beide Schweller noch komplett gemacht werden müssen, ohne Schweissen wird das aber nicht enden.
Wird dann eine größere Aktion.Fahrschemel steht auch bald an...
Wenn dann der zweite Kotflügel neu ist, dann schau ich mal, dass die irgendwie schöner werden. In 1-2 Jahren (wenn ich dann etwas mehr verdiene und eine Alltagsschlampe wie einen E30 oder sowas habe
) soll ja eh mal komplett (damit mein ich komplett, alles was man abbauen kann!) gestrippt werden und entrostet werden, danach dann zum Lackierer, dann alles ORDENTLICH versiegeln mit Mike Sanders Korossionsschutzfett und dann halt nur noch Sommerwagen + Garage. Dann könnte ich sogar Gewicht sparen und die Heizung ausbauen Vermutlich hat mein alter Vorarbeiter das zu verdanken, war ein spitzen Kerl! Und da wir in der Karosseriewerkstatt waren und ich sehr oft sehr schlimme Autos gesehen habe, welche wir dann wieder gerichtet haben, bin ich der gleichen Meinung: "Man kann alles retten mit genug Geduld und Zeit. Wenn man diese beiden Sachen hat geht es auch mit wenig Geld." <- Seine Worte, er muss wissen wovon er spricht, hat immerhin KFZ-Mechatroniker Meister und Karosserieinstandhaltungsmechaniker Meister und arbeitet als sowas schon seit mehr als 30 Jahren.
Er hatte zb. mal an seinem Auto einen Frontschaden, die Motorhaube hätte jeder weggeschmissen, er hat die in 3 Teile geschnitten, Anfang und Ende, den Mittelteil, den kaputten, hat er weggeworfen und sich selbst einen neuen gebaut. Dann zusammengeschweist und fertig war die neue Motorhaube.
