Twingo Galaxy! - Nächster Schritt: Fahrschemel

[Galaxy-Jan]

So ich hab mal das entfernt was soweit abgeschlossen ist:


-Stossstange vorne ... angefangen, allerdings noch nicht sehr weit
-Stossstange hinten ... angefangen, Rillen teilweise zu gespachtelt, die grossen Löcher sind zu laminiert, Schleifen kann ich momentan nicht, da keine Maske, Abschlepphaken muss ich noch absägen
-Heckklappe etwas mehr Cleanen ... noch nicht weiter drüber nachgedacht
-neue Kotflügel ... kein Geld, wegen dem Fahrwerk
-Radkappen (klingt doof, ist aber so!) ... liegen hier in schwarz schon rum, allerdings noch immer die "alte" Version mit den Blasen drin, müsste ich anschleifen, Schwarz drüber sprühen und dann Klarlack, dann sind die fertig
-Spiegel in schwarz Metallic ... grundiert, kein Lack mehr da
-Ventile einstellen ... noch nicht weiter drüber nachgedacht
-Drosselklappe reinigen ... noch nicht weiter drüber nachgedacht
-Lautsprecher ins Amaturenbrett ... noch nicht weiter dran gedacht
-Hochtöner - Tieftöner System (dachte an Pioneer) ... noch nicht weiter dran gedacht
-Dachkantenspoiler mit 3. Bremsleuchte ... Vorhin mal 12V an die 2 "Nägel" gelegt, kam nix, kein Leuchten, nada... Auch mal anders gepolt, nichts. Ich weiss allerdings auch nicht wie ich die Bremsleuchte aus dem Spoiler raus kriege Heisst Elia Premium, originale Rechnung von 1995 vorhanden^^
-Fahrwerk FK High Tec 60/40 ... Einbau nocht nicht erfolgt, danach Achsvermessung und Eintragung, dafür aber momentan kein Geld, solang steht der kleine auch unten vorm Haus...
-Scheibentönung in tiefschwarz ... Folie bereits 2x vorhanden, 1x für den Twingo und 1x war für den Clio den ich bekommen soll vorgesehen, wann der Einbau erfolgt, keine Ahnung, wäre aber genial noch vorm Fahrwerk, weil dann der Twingo wieder rollen muss und auch viel rollen wird.


Fertig soweit:
-Schweller links oberflächlich entrostet und mit Hammerit eingepinselt, fällt kaum auf, Einstiegsleiste drauf
-Reserveradmulde teilweise mit Hammerit gestrichen, überlappende Blechkanten von Reserveradmulde zu Heckblech auch grob geschliffen (war schon bisschen Rost da ) und mit Hammerit eingepinselt
-Gewindestab in der Reserveradmulde abgeschnitten
-Abschleppöse hinten teilweise ab (Heckschürze passt schonmal so)
-Brett über Reserveradmulde zurecht geschnitten, Teppich drauf getackert (vorher Brett ringsum schwarz lackiert)
-Warndreieck, Erste Hilfe Kasten, Warnweste, Starthilfekabel, 2x Reifenpilot, Serienwagenheber (fliegt raus), Radkreuz in der Reserveradmulde, sowie ein paar Taschen zum Einkaufen
-Feuerlöscher unter Fahrersitz
-komplett ausgesaugt

Bis auf den Feuerlöscher liegt jetzt nix mehr im Innenraum rum, das ist mal derbst aufgeräumt und ordentlich.

Übrigens ist das Presto Zeug wirklich unter aller Sau, als es geregnet hat ist alles wieder flüssig geworden und weggeschwommen, soviel zum Thema vollwertige Rostschutzgrundierung, hat übrigens auch nach ein paar Tagen wieder gerostet dort...

Dann hab ich auch noch ein paar Roststellen gesucht und auch welche gefunden... Im Motorraum siehts recht gut aus, die Stelle am Dom wo viele hier Probleme haben, sieht bei mir noch recht gut aus, lediglich eine kleine Rostlinie ist zu erkennen. Dann finde ich, dass die Wapu sehr komisch aussieht, oder? Und der Batteriehalter gefällt mir auch absolut nicht.
Im Innenraum auf der rechten Seite, dort wo der Gurt festgemacht ist, dort sieht es mies aus, aber keine Ahnung wieso und auch keine Ahnung wie weit sich das zieht, muss mir erstmal eine neue TX50 Nuss kaufen, dann guck ich mal unter die Seitenverkleidungen. Links dagegen siehts top aus...
Das Heckblech werd ich vielleicht morgen mal ganz grob entrosten und Hammerit drauf machen, da es die letzten Tage viel regnete und halt keine Heckschürze dran ist, wenigstens vorm weiter Rosten schützen, später geh ich sowieso bis an die Rostherde.

Bilder: