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D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?
Mahlzeit , hab mal wieder was gebastelt ! Shocked
Der 90° Bogen ist Geschichte , hab mir einen Adapter gebaut und den offenen Lufti direkt an die Drosselklappe verbaut .
Ergebnis : Ansauggeräusch ist deutlich leiser geworden und zieht ausgeglichener hoch bis in den Begrenzer .
Bekommt durch den kurzen Weg wohl auch besser Luft , musste den Luftbypass leicht "fetter" drehen und läuft seitdem im 4. Gang schön sauber in den Begrenzer .
Hab von vorne noch ein Schutzblech als Abdeckung verbaut , läuft alles Top mit dem Kleinen ! Cool
Nächste Woche noch einen Ölwechsel mit 5W50 und der Winter kann kommen .
Hab mir noch zwei Stahlfelgen für hinten besorgt 6Jx14 , mal schauen wie sich die 165er darauf so machen , nehm ich aber erst im Frühjahr in Angriff , sollte mir das gefallen , bekommt der Kleine ringsrum 6J-Felgen , mal schauen . Wink

[Bild: twingo-24122733-acj.jpg]


[Bild: twingo-24122818-n85.jpg]


Frohes Fest ! Smile
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.08.2014, 06:30
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 29.01.2015, 18:36
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 10:27
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von OHC TUNER - 24.12.2021, 12:29

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