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D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?
Ja , das mit dem Steuergerät in den Batteriekasten vor die Batterie ginge , da ist Platz , muß ich nur die Kabeldurchführung tiefer machen , sonst geht es nicht .
Renault war sehr sparsam mit den Kabellängen , das war schon sehr knapp wegen Zündspule versetzen .

Ich denke mal nicht das der MAP das Problem ist , egal ob Popo oder gemessen , der Motor magert ab bei Vollgas !
Bin jetzt ne Weile Halbgas gefahren und so langsam geht es mit Vollgas wieder etwas besser , aber die volle Leistung bringt er nicht beim Durchzug .
Geschwindigkeiten wie gehabt , er braucht nur was länger dafür .
Muß diesen Monat erst mal zum TÜV , Auto ist derzeit fehlerfrei , Batterieleuchte war der Stecker , Lampe bleibt aus .
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.08.2014, 06:30
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 29.01.2015, 18:36
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 10:27
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 22:30
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 31.01.2015, 13:15
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.02.2015, 11:26
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 04.02.2015, 21:18
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von OHC TUNER - 18.11.2020, 16:51

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