D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?

[OHC TUNER]

Nun denn , Zeit für ein Update .
Seit ich das Siebrohr drin hab , läuft der Kleine wieder ohne Luftbypass , schleichend hat sich der MAP Sensor verabschiedet , magerte Vollgas ab , deswegen Bypass mal weg , war der MAP von meinem T1 , mit Tausch wieder mit dem Serien MAP , hatte der Motor wieder volle Leistung bei Vollgas .
Keine Ahnung ob altersbedingt , der alte MAP hatte ja über 300tkm runter .
Nebenbei bekomme ich öfters die Meldung Ladelampe und Stop verpasst mit einem Piep , lass ich den Motor abtouren , geht das wieder aus , kommt dann immer öfters , bis abtouren nicht mehr hilft , Neustart ist dann auch nur von kurzer Dauer beim Problem , wenn ich an dem oberen kleinen Stecker der Lima rumfummel , hab ich eine Zeit lang keine Probleme , kommt aber nach ein paar Tagen wieder , Kontaktproblem ?
Seit gestern kommt ein Leistungsproblem dazu , er nimmt bei gehaltenem Halbgas jenseits der 120 intervallartig selbstständig das Gas an , gibt Gas , nimmt wieder zurück und so geht das ständig hin und her ohne das ich den Gasfuß bewege , wird dabei weder schneller noch langsamer , sind kurze Intervalle hintereinander , keine Fehlermeldung .
Vollgas merkt man das nicht , nur etwas weniger Leistung , aber nicht viel weniger .
Springt gut an , Standgas gut und unter 100 merkt man es nicht , nur wenn ich Leistung abrufe ohne Vollgas .
Problem fing nach einer Runde Vollgas auf der Autobahn an , davor bei gleicher Strecke/Bedingungen nie Probleme .
Kann damit Wer was anfangen ?