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D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?
Ja , mag ja sein , aber ich fahre keinen S4 und sowas mit einem Twingo zu vergleichen ist auch nicht zielführend .
Hatte beim T1 130tkm Zeit das zu testen , da hatte ich von 98 über 100 bis zum 102 alles im Tank , verteilt auf 6 Jahre .
Wenn das nicht reicht um Schlüsse zu ziehen , dann weiß ich es auch nicht .
Bin beim 102 geblieben , 100 fand der Motor nicht gut , 98 ging so gerade .
Die Entscheidung trifft der Motor , somit bekommt der einfach den Sprit mit dem er am besten läuft , da brauch ich keine Wissenschaft .
Ich fahre derzeit zu wenig um da jetzt mit dem Sprit zu experimentieren , das kann ich mal machen wenn ich längere Strecken fahre um das beurteilen zu können , ansonsten sind solche Experimente derzeit sinnfrei .
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.08.2014, 06:30
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 29.01.2015, 18:36
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 10:27
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 22:30
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 23:39
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 31.01.2015, 13:15
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.02.2015, 11:26
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 04.02.2015, 21:18
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von OHC TUNER - 04.05.2020, 18:44

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