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D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?

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D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?
Oliver Offline
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#517
20.04.2020, 09:51
Oh ja sorry, das hatte ich vergessen.
Und Portmatching ist sicher nicht verkehrt.

Ich würde mir an deiner Stelle so eine Vakuum-Anzeige verbauen, dann siehst Du, ob deine Maßnahmen bei Volllast noch einen geringen Druckgewinn bringen. Die Dinger gibt es in allen möglichen Ausführungen und kosten auch nicht so viel...

https://www.ebay.de/itm/Zusatzinstrument...1573551645

https://www.ebay.de/itm/Auto-Gauge-Zusat...2881225389

https://www.ebay.de/itm/Raid-SR-Line-Vac...3425570015

https://www.ebay.de/itm/Vakuumanzeige-2-...1296105979

https://www.ebay.de/itm/Vacuumanzeige-Zu...3257921929

https://www.ebay.de/itm/Depo-Racing-60mm...4183765565

...usw.
Gruß
Oliver

>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<
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