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D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?
@OHC Tuner
Du kannst natürlich davon ausgehen, dass die 15" schwerer sind. Erstens sind sie schon mal ein halbes Zoll breiter, zweites ist das Felgenbett ca. 8cm länger, da es ja weiter draußen sitzt. Das hat dann natürlich auch noch einen Einfluss auf das Trägheitsmoment.
Gruß
Oliver

>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.08.2014, 06:30
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