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D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?
Selbst die Bremse im C06 mit dem D4F ist Top , die beisst auch bei hohen Geschwindigkeiten anständig zu .
259mm Innenbelüftet ist schon eine brauchbare Hausnummer bei so einem kleinen Auto , da gibt es nichts zu meckern .
In 6 Jahren nicht einmal Probleme mit den Trommeln gehabt .

Dem TCE 100 nur mechanisch mal Beine zu machen hätte mich schon gereizt , aber ich brauche die Leistung derzeit nicht mehr .
Vielleicht schafft es ja der T2 etwas Ruhe in meinen Körper zu bringen was das angeht , mit dem T1 ist der Spaßfaktor immer noch vorhanden . Cool
Angaben wie immer ohne Gewähr . Very Happy
Der Umbau jetzt ist nicht wirklich wegen Ruhe gedacht . Wink
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.08.2014, 06:30
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 29.01.2015, 18:36
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 10:27
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 22:30
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 23:39
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 31.01.2015, 13:15
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.02.2015, 11:26
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 04.02.2015, 21:18
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von OHC TUNER - 27.03.2020, 18:22

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