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D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?
Ja , ich hab schon drauf gewartet das sowas kommt . Very Happy
Ja , die Öle hier sind vollkommen ausreichend , war schon in der Schule keine gute Note ! Wink
Wer den Grund wegen 102 nachvollziehen kann , versteht auch warum ich 102 fahre . Wink
Aber im T2 sind erst mal 98 vollkommen ausreichend , bis ich das ändere . Wink
Ja , der Oil-club , immer wieder hilfreich bei Infos , wer da nur die hälfte von verstehen würde , ...........
Schon vergessen , ich liebe meine Motoren ! Cool

Die Nachbearbeitung des Krümmers ist übrigens "abgeschlossen" , sind wirklich nur paar Zehntel geworden ,
der wehrt sich ganz schön , ziemlich harter Guss , besonders am Anschlussflansch geht kaum noch was seit ich den anständig poliert habe .
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.08.2014, 06:30
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 29.01.2015, 18:36
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 10:27
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 22:30
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 23:39
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 31.01.2015, 13:15
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.02.2015, 11:26
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 04.02.2015, 21:18
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von OHC TUNER - 19.01.2020, 12:56

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