21.12.2019, 19:01
Der D4D hat Kolbenbodenkühlung , somit schließe ich die 92 ps beim D4F ohne Kolbenbodenkühlung mal aus .
118 Nm , das halte ich beim D4F annähernd machbar .
Teile von einem Seriennahen Motor mit mehr Hubraum zu nutzen , ist quasi schon Tuning .
Gibt es auch in Deutschland , da hat der 1,4 8V E7J den gleichen Auspuff/Kat wie der 1,6 8V K7M verbaut , zumindest im Megane .
118 Nm , das halte ich beim D4F annähernd machbar .
Teile von einem Seriennahen Motor mit mehr Hubraum zu nutzen , ist quasi schon Tuning .
Gibt es auch in Deutschland , da hat der 1,4 8V E7J den gleichen Auspuff/Kat wie der 1,6 8V K7M verbaut , zumindest im Megane .
