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D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?
Der Gußkrümmer hat spätestens verloren wenn ich eine Kopfbearbeitung machen sollte , ist aber erst mal nicht geplant .
Wenn das alles so ähnlich klappt wie bei meinem T1 , wird sich die Sehnsucht nach einem Fächer in Grenzen halten .
Vorstellungen ?
85 ps sind Pflicht , alles darunter ist nicht akzeptabel bei dem Aufwand .
Aus Erfahrung , werde ich dieses Ziel wohl noch knacken , das mach ich daran fest wie zufrieden ich bin , Maßstab dafür ist mein T1 .
Mit dem Mehrgewicht vom T2 muss der Motor klar kommen .

War heute bei Renault den fehlenden Krempel abholen , alles ganz entspannt abgelaufen , gilt auch für die Kohle die ich dort liegen gelassen habe .
Alles zusammen 80,50 Euro incl. Mwst .
Davon sind grob 25 Euro für den Gummischlauch , der Rest für die Halterung vom RS Luftikasten samt Kleinmaterial zum befestigen .
Also deutlich unter dem was ich erwartet habe . Wink
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.08.2014, 06:30
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 29.01.2015, 18:36
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 10:27
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 31.01.2015, 13:15
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 04.02.2015, 21:18
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von OHC TUNER - 12.12.2019, 16:30

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