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D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?
So , nach langem rumbasteln , fangen jetzt bei der aktuellen Leistung die Probleme an .
Fing damit an das nach ca. 30 km Dauerfeuer mehrmals beim langsamer fahren wegen 120er Zone die Zündkerzen der 2 mittleren Zylinder nach ca. 2 km ausgestiegen sind , Motorleuchte ging an und keine Leistung mehr , angehalten , 2 minuten warten und alles lief wieder rund .
Darauf hin hab ich die Zündkerzen vom TCE 100 verbaut , seit dem steigen die Zündkerzen selbst nach gut 50 km Dauerfeuer nicht mehr aus .
Probleme wegen Öl und Kühlwasser sind keine vorhanden , denke aber das der Motor innerlich sehr heiß wird , Heizung gibt auch anständig Hitze dabei ab .
Was kann man machen um die Motortemp etwas ab zu senken ?
Dachte an anderen Kühler oder Thermostat , gibt es da was Brauchbares wo passt ?
Bringen Änderungen an der Stoßi vorne vielleicht etwas ?
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.08.2014, 06:30
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 29.01.2015, 18:36
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 10:27
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 22:30
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 23:39
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 31.01.2015, 13:15
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.02.2015, 11:26
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 04.02.2015, 21:18
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von OHC TUNER - 24.04.2017, 11:32

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