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D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?
Naja , habe ja grob die gleichen Protokolle da gleicher Prüfstand wie die vom verlinkten D7F .
Dagegen sind meine Werte ja deutlich "fetter" ausgefallen .

hPa war bei mir 999 , 15,1°C und Druck war 0,04 bar

Lambda bei
1295 = 0,99
1395 = 1,00
1495 = 0,99
1596 = 0,98

danach gings nicht mehr unter 0,96
auch wenn es nach Kat gemessen wurde , ich hab keine anderen Werte und reicht mir als Anhaltspunkt .
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.08.2014, 06:30
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 29.01.2015, 18:36
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von OHC TUNER - 28.01.2016, 12:27

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