D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?

[OHC TUNER]

Laut Unterlagen sind es wohl 18° Überschneidung , ist wirklich nicht viel aber reicht schon um die Füllung zu verschlechtern bei zuwenig Rückstau .
In wieweit die Daten vertrauenswürdig sind , weiß ich nicht .
Ist ja nicht nur die Überschneidung , Brennraumform und Ventilanordnung begünstigen das Ganze ja auch noch .
Das wurde Auslassseitig ab Werk ja nicht ohne Grund so klein gehalten und das die Tuner dafür kaum Tuningkrempel anbieten hat auch seine Gründe , aus dem Motor holst du nun mal mit dem Standardkrempel ala Fächer und Co keine Leistung raus , dazu müsste der Motor dermassen viel Luft ansaugen können , was jenseits der 100 ps erst zum tragen kommen könnte und da gibt es schon den TCE 100 für , da pumpt halt der Turbo die Luft rein , damit ist das kein Problem , aber hier geht es um einen Alltags Sauger !

@ Oliver
Da steht nix von Radleistung , die 125 Nm liegen an der Kupplung an , nicht am Rad !
Der Prüfstand ist relativ neu , max paar Jahre , ich kann nicht alle Prüfstände abklappern bis es allen passt und wenn ich einen finde der das bestätigt , ist der dann auch kaputt ?