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D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?
Ok, gut, wenn auch etwas abstrakt.
Für mein Verständnis soll beim Fächerkrümmer der Motor denken,
dass da quasi gar kein Krümmer da ist, der irgendwo Stau verursachen kann.
Es geht um die möglichst schnelle Abführung von Abgas und Wärme
und das möglichst mit Unterdruck, wenn Ausslassventil offen ist.
Ja und dann ist noch die Frage, wie es mit einem Sportkat aussieht,
denn der Serienkat wird mit seinen feinen Wabengitter wieder für -Stau- sorgen .
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.08.2014, 06:30
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 29.01.2015, 18:36
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 10:27
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 22:30
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 30.01.2015, 23:39
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 31.01.2015, 13:15
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.02.2015, 11:26
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 04.02.2015, 21:18

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