D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?

[OHC TUNER]

Ich hab den Luftdurchsatz nach verbauen des bearbeiteten Serienabgaskrümmers schon erhöht , weil er bei mittleren Drehzahlen mir zuwenig Begeisterung hatte und erst bei höheren Drehzahlen gut vorwärts ging .
Nun habe ich derzeit einen brauchbaren Drehmomentverlauf von unten bis oben und der Abgaskrümmer ist noch nicht ausgereizt .
Mit dem angestrebten Setup würde der Fächer mir das wieder kaputt machen , auch wenn ich beim Auslass an der einen oder anderen Stelle was vergrößere , so ist das immer noch auf Rückstau ausgelegt und jede noch so geringe Mehrluft wird den Drehmomentverlauf etwas früher anliegen lassen und genau das ist mein Ziel .
Derzeit gibt es noch keine Anzeichen das der Motor bis zum Drehzahlbegrenzer deswegen abgebremmst wird , er läuft sauber hoch .