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D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?
Naja es gibt ja auch noch angewinkelte Muttern http://www.ebay.de/itm/Einschweismutter-...1365745947 , bei denen sich die Sonde strömungsgünstiger montieren lässt, bzw. höhere http://www.ebay.de/itm/Einschweis-Gewind...1384808543 bei denen die Sonde nicht soweit in das Abgasrohr hinein ragt.
Aber pass auf ich hab mal schnell nachgerechnet, der Querschnitt, den die Sonde verdeckt beträgt ca. 200mm², wenn Du von 45 auf 50mm Durchmesser gehst, dann sind das aber 375mm² mehr (nur mit dem Außendurchmesser gerechnet), nicht, dass dann wieder der Staudruck nicht mehr passt...

Durch den Schalthebelkanal würde ich nicht gehen, hätte Angst, dass sich das ganze dann doch irgendwann mit der Schaltstange, etc. verheddert.
Gruß
Oliver

>> ClioA Ph.3 1,6 16V Gordini - 1. Hand, EZ 10/96 - K4M powered 143PS/183Nm, 2015er Seat Alhambra II, 2.0TDI 177PS EA189 Handschalter<<
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.08.2014, 06:30
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Oliver - 05.08.2014, 07:02
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 29.01.2015, 18:36
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