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D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?
Öhm , ich wäre froh wenn ich 0,9 schaffen würde , 0,8 ist sicherlich kein Ziel , viel zu fett .
Mein Hintern sagt mir beim Übergang vom mittleren zum oberen Drehzahlbereich 1,1 - 1,2 kurzzeitig , danach geht vollgas wieder brauchbar , dann bin ich in der Regel über 170 , selbst bei 180 bringt eine leichte Rücknahme vom Gas keine Verbesserung , das passt dann grob mit Vollgas .
Mag sein das mein Hintern keine Breitbandlambda ersetzen kann , aber da ich das immer so gehandhabt habe , lagen die Ergebnisse meiner Abstimmungen am Tester immer grob bei 0,92 - 0,95 .
Dein Cheftuner hat Recht , aber ich kann es nicht jedem Recht machen , da ich solch einen Aufwand nicht betreibe , diesen steck ich lieber in die Abstimmung und da werde ich immer unter Lambda 1 landen .
Sorry , bin nur ehrlich , nicht perfekt aber funktioniert brauchbar .
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.08.2014, 06:30
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von OHC TUNER - 04.08.2014, 19:08
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