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D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?
#83
wenn es die gleichen schrauben sind wie beim D7F, dann sind sie - wie du hier http://www.twingotuningforum.de/thread-30050.html lesen hättest können - um die 103 mm lang, haben ein M9 gewinde und (unbenutzt!) eine steigung von 1,25 mm.

(06.07.2014, 13:13)Broadcasttechniker schrieb: Vor allem kommt die Frage welches Drehmoment ich wählen soll wenn Winkel vorgegeben ist?
wenn du das so schreibst ulli, könnte man meinen irgendjemand wüsste darauf gar eine antwort.
du bist aber, glaube ich einer der wenigen hier, der weiss, dass es keine geben kann.
der begriff "dehnschraube" (meint eigentlich "schraube mit dehnschaft" DIN 2510) wird i.d.r. falsch verstanden - im grunde genommen ist ja jede schraube eine dehnschraube, im gegensatz zur verballhornenden "starrschraube", die es ja nun wirklich nicht geben kann - Robert Hooke rotiert im grab.
wer die twingo ZK-schraube als "dehnschraube" bezeichnet, zeigt, dass er das prinzip nicht verstanden hat.

(06.07.2014, 13:13)Broadcasttechniker schrieb: beim nächsten Mal ziehst du nach dem Voranzug mit Drehmoment mit Winkelanzug an, allerdings mit einem Billio-Drehmomentschlüssel.
dieses werkzeug ziehe ich einem "billig-knacker" vor, den begriff "billio" habe ich aber noch nie gehört.

lg - manfred
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von passivhaus - 06.07.2014, 15:58
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