D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?

[OHC TUNER]

So , einmal Arbeit und zurück reichen für den 1. Eindruck und der ist positiv !
Gleich nach Kaltstart hängt der Motor besser am Gas , man spürt schon in der Warmlaufphase das er williger zieht , läuft aber noch recht weich dabei , sobald der Warmlauf vom Tisch ist , spürt man das der Motor etwas härter läuft , Standgas hat ein paar Umdrehungen zugelegt , ganz normal bei etwas mehr Frühzündung !
Anfahren geht nun spürbar besser , Gasannahme ist deutlich besser geworden , zieht auch kräftiger und schneller hoch , beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen raus hat sich auch verbessert , kein ruckeln und zuckeln , saubere Gasannahme in allen Bereichen , man merkt das er etwas mehr Frühzündung hat , auch die Motorbremse im 5. hat sich leicht verbessert .
Unter 5000 ist jetzt alles besser geworden , kein Regeln durch Klopfsensor spürbar , über 5000 hat sich kaum was verändert , habe aber das Gefühl das der Motor mit dem ZZP etwas zu kämpfen hat bei hohen Drehzahlen , muss man abwarten , konnte ihn noch nicht ausfahren auf der AB !
Fühlt sich einfach an als ob er 2-3 ps zugelegt hätte um es mal anschaulicher zu machen , läuft also noch unter Optimierung , die Zeit wird zeigen ob ich das so lassen kann , oder den ZZP wieder etwas zurück nehmen muss !