D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?

[OHC TUNER]

Ich schreib hier ....

Mensch Oli , jetzt lass dich doch nicht so hängen , tun schon ganz andere Körperteile !

Nee aber mal im Ernst , fachsimpeln bringt mich jetzt nicht weiter , ich könnte weiterhin gezielte Informationen wegen Zylinderkopf gebrauchen , war ja heute bei Kollege wegen 16V Kopf , nur mussten wir feststellen das es nicht der gleiche ist wie ich verbaut habe , meiner hat ja das Nockenwellenlager rechts deutlich sichtbar , sein Kopf ist mit der geänderten Nockenwelle , also Planfläche Ventildeckel ringsrum plan !
Meine Frage :
Passt dieser Kopf trotzdem und wenn ja , wer hat dafür noch einen passenden Ventildeckel für mich ?
Gibt es sonst noch Änderungen an diesem Kopf die wichtig für mich wären ?

Desweiteren würde ich gerne von den Dehnschrauben Zylinderkopf weg und normale Schrauben mit Drehmoment verwenden , dazu könnte ich Gewinde und Länge der Schraube gut gebrauchen , welche Festigkeit die Schrauben haben müssen , vielleicht sogar eine Bezugsquelle ?

Thema Abgaskrümmer hat sich erledigt , werde den Serienkrümmer bearbeiten !

Gruß Nobbi