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D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ?
#13
(15.06.2014, 20:59)Twingo Pi schrieb:
(14.06.2014, 15:31)weber83 schrieb: Tja dann würd ich mal beim Pi anfragen oder überhaupt ein Suchaufruf starten ob was frei herum liegt, ich hab leider nur Turbo Nockenwellen Wink

Hab´s gerade gelesen Very Happy

@ OHC Tuner: Am Donnerstag zum Kaffee und Kuchen bei mir, wenn´s wirklich ernst gemeint ist mit Deinem Projekt Wink

Jo , is ja Feiertag , da können wir was ausmachen wegen Treffen ! Wink

Naja , mehr Luft pro Zeiteinheit in den Motor zu bringen stellt ja die Basis dar , ich denke mal darüber muss man nicht reden , es geht ja nur noch um den Weg den ich dabei gehen möchte !
Hab das früher mal bei nem V6 von Ford gemacht , von 2x43 auf 2x45 , mehr gab das Gehäuse nicht her , brachte eigentlich nur obenrum spürbar etwas mehr !
Hab das Auto jetzt 4 Tage , da werde ich sicherlich noch nicht den wilden machen wegen tunen , sind noch viele Dinge zu klären !
Wie gesagt , Verdichtung erhöhen möchte ich nicht , was da jetzt später dabei raus kommt , muss reichen und wie du schon angesprochen hast , Steuergerät muss da mitspielen , wenn das dann alles brauchbar läuft , kann ich das mit der DK immer noch angreifen !
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RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von OHC TUNER - 16.06.2014, 04:28
RE: D4F Zylinderkopf bearbeitung und Sportnockenwelle ? - von Supertramp - 01.08.2014, 06:30
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